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当前位置:城市首页——成都 编辑:yingeryy 007abbs
□ 本文作者:飞天悬火

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重庆人游春熙路有感 [推荐]



  其实很早就想写一篇这方面的文章,到了成都读了1年多的书,也常常看到重庆和成都的争论。但是我觉得没有到过春熙路,自然就没有资格谈论成都。上个星期去春熙路逛了逛,又走过了成都的许多地方。


    
  平心而论,刚到春熙路逛的时候,春熙路给我的感觉是外面像杨家坪,里面像沙坪坝,没有解放碑的奢华,和观音桥的时尚。杨家坪比较人性化,沙坪坝比较休闲,而春熙路看似是集合这两者的特点。
    
  不过逛到后面,开始觉得这两个城市的CBD其实是不具有可比性的,春熙路我没有逛完,但是看到后面的一些店店,特别是看到一个叫“九龙广场”(似乎是)的批发商场。我开始觉得,春熙路真的是属于全成都的。这里可以看到各式各样的人,也许他们都可以在这里买到自己想要的东西。所以说,我在想,也许可以在路边随便听到一些成都人在谈论:“这个星期天我们一家人去逛了春熙路,买了几件衣服。”但是你不能在重庆听到所有人都谈论:“这个星期我们一家人去逛了解放碑,买了几件衣服。”春熙路旁边有很多无法与王府井太平洋相比的小店店,山寨店或者是一些比较便宜的店,但是正是他们,让春熙路成为全成都的春熙路。
    
  我会感叹解放碑的大气和奢华,喜欢纽约纽约的大厦,但是并不是所有人都对解放碑有一种天然的归属感,而大多数成都人会对春熙路有很强的归属感。成都的差异可以在春熙路体现出来,一旁是迪奥的巨大的广告,另一旁会有单个门面的小店。重庆的差异则在地域上比较明显,除了解放碑,观音桥,沙坪坝,杨家坪,还有正在兴起的南坪和大坪多个CBD,这也许缺乏归属感的原因之一,比如我自己就喜欢杨家坪和观音桥。杨家坪让我感觉到亲切,观音桥让我感觉到年轻的激情。
    
  但是如上文所提,许多在春熙路能买到的东西,也许解放碑是买不到,这其实可以体现出一个社会问题,当春熙路属于全成都的时候,也应该看到,成都的社会各阶层融合得是比较好的。就好像两个关于汽车的数据,重庆出产奥拓,但是重庆的奥拓少得可怜,而重庆的奔驰宝马的数量据说是在全国前列;另一方面,成都的大街小巷都会有奥拓,不过与之同时的数据是,成都的私家车数量是排在全国第四,也远高于重庆。我想对于大多数人来说,他们希望有朝一日开上好车,还是愿意大家都能开个奇瑞QQ?答案不尽相同。
    
  成都是座宜居的城市,街道上的生活气息很浓厚,随之伴随的特点是成都人的竞争和奋进意识不如重庆。重庆的发展迅速,接纳新事物的能力比较强。但是总会看到重庆和成都人的许多争论,相互表述自己的以偏概全的观点。事实上,我发现一个问题,当一篇表达重庆和成都的文章在校内上面发表的时候,以下支持重庆的是占多数的。一方面也许是因为相对来说重庆人比成都人更直白,另一方面说明感觉重庆明显比成都好很多的重庆人也是很多的(事实上,我也一度这么认为,虽然到现在为止,我个人仍然更喜欢重庆)。但是实际上,重庆的直辖对整个四川地区是有巨大好处的,四川地区里面成都和其他地方的差异是巨大的,当单核被双核所替代,裙带发展也会更好的体现出来。而且既然重庆的目标是建立西部的国际化大都市,那么就应该以更开放和谦虚的心态面对成都,面对其他城市和人民,本位和自大的思想自然不应该被提倡,更何况,重庆并不是改革开放发展中的一枝独秀。
    
  我想写到这里有必要强调一下,重庆的市民如此典型的爱重庆是难能可贵的,从我97年回重庆,在重庆电视台就一直看到各种各样不同的为重庆本身打的公益广告,然而那句广告词一直没有变“我–爱-重-庆”可以说这也是重庆人心里的一种写照。但是,这篇文章之所以叫“淡看重庆”,是因为我觉得我们有时候应该用更客观和更淡然的态度去看待重庆的发展。
    
  我一直都觉得,无论是从哪一方面,重庆都可以被看为中国发展的一个最佳缩影。解放碑和观音桥就像北京和上海,而在重庆的余下的地方,就是广阔的贫困的农村。从发展模式而言,97年到07年是飞速发展的10年,依靠ZF的大力投资,强势的ZF主导社会的各方面发展,依靠投资房地产和重工业带动GDP的增长,而此时社会中所体现出的各种问题都被高速发展和一座座拔地而起的高楼所掩盖住了,近两年在南风窗,财经等各类杂志上都可以看到重庆的字眼越来越多,因为随之而来的各种问题开始在改革深化时期凸显出来。万州民众事件,到去年的钉子户事件,到今年的出租车司机罢工事件,教师软罢课事件,沙坪坝规划局丑闻事件,这一类的事件都可以在中国自身的发展找到相应的漏洞,而重庆体现得特别明显。及至今年的房地产泡沫,本以为重庆本身坚挺的发展会使重庆的房地产拥有较高的需求,然而事实是重庆本身的发展和中国一样,基本面增长相对房地产太慢,社会收入分配极不平衡导致内需太小。过去10年重庆刚刚走过了沿海一些城市30年才完成的改革发展,所以重庆的发展振奋人心,然而现在她所面临的是强势的ZF,不平衡的区域发展,越来越不满的民众情绪,去年钉子户事件的时候还有很大一部分人认为他这样的做法的延误了重庆本身的发展,而到了出租车罢运事件,大多数人都开始表示支持他们这种维护自己利益的手段。还有不稳定的社会治安,紊乱的社会文化……可以说,重庆的迅速发展带来的问题,是中国本身改革中面临的困境中的尖锐的体现。但是另一方面,中国改革中所面临困境的一个重要原因是因为固定的利益集团已经形成,无法像改革初期那样大刀阔斧的实行改革,重庆本身这方面的特征已经开始逐步凸显出来,但是相对来说重庆改革的阻力是要少一点的,所以重庆的机会在于利用重庆人敢于冒险的精神前卫的实行改革,及早的纠正中国重发展轻改革,重GDP,轻民生的老路,强势的ZF同样可以实现服务型政府所能达到的目的。
    
  未来很多年,整个中国都会面临困境。但是,就好像宏观经济学里面常常显示社会常常是高通胀,高失业率的预期结果,到了实际情况时就变得低通胀,稳定发展,因为到了微观领域会发生很多变化。我坚信,当中国和重庆在具体领域秉持一种信念去奋进,就会真的取得一种飞跃,中国会变为强国,而重庆成为国际化大都市也不是没有可能。像最近ZF所提出的,我们所应做的是“背水一战,只能成功,不能失败。”  

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