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地铁一号线通化门车站昨成功封顶 [推荐]
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10月8日下午4时许，西安地铁一号线施工工程再传捷报，由中铁一局承建的西安地铁一号线通化门站顺利封顶。这是一号线一期工程建设19座车站中第10座（含北大街）完全封顶的车站，它也是未来地铁一号线和地铁三号线的换乘站。工程技术人员介绍，计划到今年底工地完全回填后，繁忙的长乐路将完全恢复畅通。
据了解，地铁一号线通化门站位于西安市金花路与长乐路十字路口西侧。该车站为地铁一号线与地铁三号线的换乘站，两部分车站一次建成，地下共三层。一号线车站沿长乐路东西方向布置，三号线车站沿金花路南北方向布置，成“T”字型结构。地下三层为一号线站台，地下二层为三号线站台，地下一层为两线共用的站厅区。车站为岛式车站（中间为站台，两边是车辆运行的铁轨）。车站总建筑面积为23070平方米，工程造价21140万元。
据中铁一局西安地铁一号线通化门车站项目总工张军先生介绍，通化门车站在建设中，遭遇在建位置热力、污水、雨水、高压电缆、天然气、通讯电缆（其中包括陇海铁路调度铁通电缆，军用光缆）众多，管线改迁工作量大；东端紧邻东二环长乐路立交桥，整个基坑周围分布有14栋建筑物（其中北临的省五建家属楼仅距基坑3米）的极大困难，工程技术人员在科学制定建设方案的指导下，采取入户调查，提前编制改迁计划，提前进行袖管阀注浆加固等措施，保证了施工周围建筑物、桥梁的安全。
施工方介绍，通化门地铁车站横断长乐路，占据金花路西侧整个车道，施工期间施工方合理围挡，保证四个方向两车道通行，减少长乐路的交通拥堵。按照计划，今年年底前，地铁一号通化门工地完成回填，届时东西方向长乐路恢复畅通。随即将开始沿金花路西侧围挡，进行地铁三号线车站部分的施工。
图为地铁一号线通化门车站现场填筑最后一桶混凝土，车站主体封顶。
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