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南京南站昨封顶 5月底亮相 [推荐]
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昨天17点18分，随着最后一片网架的“到位”，南京南站正式封顶。中建南京南站项目部表示，这意味着南京南站项目已进入尾项工程。此外，确保在5月底之前完成站房的装修，移交给京沪高铁，纳入整个联调联试。据介绍，初步计划为5月中旬投入试运营，6月中旬投入使用。
[感觉]
“巨无霸”中国味十足，装有三种电梯方便换乘
“南京南站”，四个大红色的字，每个字8米×8米，远远地在绕城公路上就能看到，很醒目。站房外立面立柱与屋檐接触部位，像极了上海世博会中国馆的“斗冠”造型，颜色是金黄色的，“中国味”十足。
走进去，爬上一层就到了12.4米高的南站承轨层，“3场28股道”大气磅礴地一字排开；再往上一层，就是传说中的高铁悬空候车大厅，高22.4米；车站的西北角就是公路客运南站，顶层与高铁轨区相接……
在任何一层绕一圈都会累个半死，那今后换乘地铁、公交、高铁等怎么办？昨天，南京南站项目部副总经理骆明红透露，南京南站装有3种电梯，除了垂直电梯、电扶梯外，还有大型机场才用的步行电梯（又称加速电梯），“电梯装好后，市民换乘不需要走出这幢楼，非常方便”。
[感觉]
抬头就是蓝天白云，候车也是一种享受
南京南站的候车大厅非常大，记者获悉，今后要设6个普通候车室、一个无障碍候车室、一个团体候车室、一个城际换乘候车室和两个贵宾候车室，还有6个商业区。
虽然还在紧张装修中，但施工人员介绍道，建成后候车将是一种享受：抬头就是蓝天白云。原来，“封顶”后的候车大厅顶上共设有三个藻井，整个顶全是钢架结构，铺设着玻璃顶，天气好的话抬头可见蓝天白云，一点也不夸张。“前后都是玻璃幕墙，坐在里面都能看到奔跑的列车及外面的美景。”施工人员很开心地介绍。
据骆明红介绍，南京南站整个工程已接近尾声，京沪高铁场昨天已经通电即全部安装结束，计划南京南站于5月中旬投入试运营，6月中旬投入使用。
[创新]
地源热泵太阳能顶，自动翻窗会换气
记者在现场看到，“太阳能屋顶”已经铺好。据介绍，该系统将于今年6月份与南站同步建成投入使用，这也是目前世界上最大的光伏建筑一体化（BIPV）项目。
南站站房屋顶（含两侧无站台柱雨棚）上，铺设了近8万平方米太阳能电池板。工程技术人员表示，这个电池板及站房内发电设备是一个设计容量10兆瓦的太阳能发电系统，如果按平均每天每户用电量2千瓦时计算，每天屋顶所发电量可以满足1.2万户家庭用电。
除此之外，南京南站还采用了地源热泵给地板采暖、自动翻窗自动换气、雨水通过虹吸技术循环使用等。“很多人觉得候车室空气不流通，南京南站则不会。”骆明红称，“只要摁下控制按钮，窗户就打开了，具备自动换气功能。”
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京沪高铁上海段正式联调联试
昨天，京沪高铁上海段正式开始联调联试，先跑的是轨道检测车。据介绍，南京南站已做好了准备，京沪场接触网通电后目前已封闭管理，任何人不得进入。
昨天，京沪高铁联调联试没有开跑动车，先跑的是“轨检车”。据透露，由于京沪高铁上海段接触网昨天凌晨才通电，还要看一下情况，今天或许动车就会亮相。
下午2：50，京沪高铁正线上一辆轨道检测列车徐徐开出。据了解，这列轨检列车由南京开往蚌埠，全程时速控制在160公里以内，主要是检测轨道铺设的平稳度。
地铁南延线南京南站可能提前启用
6月，京沪高铁就将通车，地铁南延线南京南站是否同步投入使用？记者昨天获悉，该站因为涉及调试很可能提前启用。
南京南站其实是地铁南延线中主体工程完工较早的车站，但作为预留车站，要等到高铁南京南站投入使用后才能启用。据介绍，开通后市民乘坐南延线去坐高铁非常方便，它有3个出入口直通至高铁站房，乘客上到地面就能直接换乘高铁。
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