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鼓楼1954年被规划为南京市中心 [推荐]
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对于现在南京城，规划多种多样，有总规，地区规划，控详规划，保护规划等。你见过1957年南京市规划图吗？即将出版发行的《中共南京历史画卷》里首次披露了南京1957年南京市城市初步规划总平面图。规划中，明确了新街口、鼓楼当时是商业文化中心，燕子矶地区是工业区，同时提出了长江大桥跨江方案。
最早规划里的市中心在哪？
1954年规划草案中为鼓楼
从这本书中记者得知，其实早在1957年以前，南京还编制过南京《城市分区计划初步规划》，参照苏联模式和定额指标，也可以说新中国成立后南京制定的最早的一部城市发展规划。
南京市规划局的相关专家表示，于1954年6月编制完成了《城市分区计划初步规划（草案）》。
在该规划中，当时市中心确定在鼓楼。文教区安排在清凉山以北沿城墙一带及太平门外，中山门外，光华门外等地。工业区考虑设置两个区：城北和上路以西地区安排对水体有污染的项目。同时对长江大桥桥位的选址进行了比较，初定桥位有两处，第一桥址在下关草鞋峡附近即南京幕府山与北岸大顶山之间；第二桥址在燕子矶下游乌龙山附近。
不过这个规划编制完后，1954年7月，南京市建设委员会向建筑工程部顾问、苏联专家巴拉金和克拉夫丘克汇报了南京市的城市初步规划。“当时专家认为城市发展和建筑艺术布局方面都存在不足，希望能做总体规划。”之后才有了后来1957年的规划。
1957年的规划图整体啥样？
没有浦口、江宁和河西
那么1957年的规划又是如何诞生的？规划专家表示，1956年5月，苏联专家巴拉金同城市建设总局规划局副局长王文克，来南京指导城市规划工作。5月12日，市工务局汇报了对1954年“草案”的修订工作，并就城市发展规模、人口指标的确定、市区发展方向、旧城改造等难题向专家请教，11月绘成《南京市城市初步规划草案图（初稿）》，后经反复修改，1957年底基本完成修订工作。
记者从这张1957年规划图上看到，当年南京的面积比现在要小了不少，没有浦口、江宁地区（江宁地区当时属于镇江），也没有河西地区。规划的面积为160平方公里，大致范围北至上元门、迈皋桥、东至孝陵卫以东，西南至小行里，西至江边，其中迈皋桥一带可向燕子矶方向机动发展。图上大致标注了居住区域、工业区域等。
而当时南京被定性为“全国交通工业城市之一，具有文化中心特点和风景名胜古城特点”。而从城市规模来说，包括紫金山在内，用地为160平方公里，考虑到“城市不宜发展过大”的原则，130万人为南京城区人口极限。
当时的商业文化中心在哪？
确定为新街口和鼓楼
1954年的规划草案中，曾经规划市中心确定在鼓楼，1957年的规划中，明确了新街口、鼓楼为商业文化活动中心。珠江路以北为文化活动中心，夫子庙为传统的商业娱乐中心。另外，南京市人民委员会所在地鸡鸣寺仍为市行政中心。
1957年的规划中将鼓楼区西南片规划为生活居住备用地。
1957年的规划中还有啥？
明确工业区、大专院校分布
专家表示，当时的规划重点是工业区的选择和工业用地。“具体布置为燕子矶地区为化工类对城市污染较重的工业区；东井亭以西至和上路两侧为一般性工业区；上元门以西至宝善桥沿江一带为造船和食品加工工业区；中华门外五贵里一带为机械制造工业区。”
大专院校用地，除了承认原有学校和已安排在建学校外，考虑到城区居住用地不足，规划提到到中山门外、太平门外和石门坎一带发展新校区。
看看当时的交通规划
提出了长江大桥跨江方案
而从当年的交通规划来说，专家表示，当时取消难以成环的环路规划，规划两条联系大桥与城东南的过境快速干道，将中央路、中山路自长江路以北的宽度由40米规划为60米。
对外交通上，1957年规划主要的意义是配合铁道部门对长江大桥桥位方案进行比较、研究，并推荐大桥在下关宝塔桥以东300米左右跨江的方案。“事实上，后来1960年开建的长江大桥，用的就是此方案。”
而在铁路规划方面，1957年的规划提出了两种方案，南京市政部门主张利用抗战前尧化门至中华门的老铁路路基，而铁道设计部门则提出从玄武湖以东经富贵山、中山门外、光华门至中华门的穿城方案。
火车客运站仍沿用1954年的方案，移至和平门东、玄武湖北和濒湖地带另建，另外增辟钟阜门外和中华门外两个货站和城市仓库区以及若干工业专用线。
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