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西安“地铁时代”提升城市速度 [推荐]
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作为一名西安市民，出门最大的困惑就是车难坐，路常堵！2011年9月16日，西北地区首条地铁线路——西安地铁二号线的正式开通试运营，使西安正式迈入了“地铁时代”。
城市节奏变快
据统计，今年“十一”黄金周期间，西安地铁二号线运送乘客总数超过166万人次，日均客流23.7万人次，列车运行正点率达99.3%。
地铁作为快捷舒适、安全方便、大运量、少污染的交通工具，被称为“绿色交通”。不但有效解决城市交通矛盾，而且它不占街道面积，不干扰地面交通，成为市民出行的绿色新选择。西安地铁的运营对西安建设国际化大都市，减轻交通压力，有利于西安产业结构化的调整和优化，更加对周边的城市经济发展建设起到促进作用。
众所周知，一个城市的发展与交通是否便利存在密切关系。只有城市交通发展了，才会吸引更多企业投资，从而有了更多的消费者，才会形成新的市场环境。这样城市就会越来越繁荣，更多的人愿意在这个城市安居乐业，从而形成一系列连锁反应，供应更多的就业机会，大量年轻人涌入城市中心寻求发展。而城市中心新建的写字楼和新建公寓楼都集中在地铁周边，此时地铁扮演了一个重要的角色，成为白领或者学生族乐于接受的交通工具，地铁所带来的便利使得城市节奏加快，也为西安成为世界级的国际化大都市奠定基础。
商业环境转移
城市的人口分布，房地产的投资建设，和地铁的规划密不可分。地铁给市民的交通带来了一定的便利，对其沿线的房地产和物业也带来巨大影响，其促进和带动作用异常明显。根据相关资料显示，地铁商业是指在地铁内建造的一些带有盈利商业性质的地铁商铺、商业街、地下商城等。地铁带来的副产品的开发空间也是非常巨大的，地铁经济的发展，不要忽略了商业经济的发展空间。例如，地铁口房价往往因为地铁的建设而成倍翻涨，这与城市化发展是相辅相成的。
随着西安的快速发展，城市化发展步伐加快，西安陆续出现了交通拥挤，人口密集，住房紧缺的问题。西安市中心主要交通道路已经趋向饱和，居民居住范围随之扩大，房地产商瞄准地铁发展，大笔投资，带动西安周边郊区经济发展。随着地铁二号线的运营，西安北郊从一片麦地发展成楼盘林立、交通便利的现代化都市中心，入驻到西安北郊的企业随之增加，对北郊的经济发展带来了翻天覆地的影响，也带动了当地的繁荣发展，成为了西安郊区的一条黄金线路，也成为了西安北郊市民一条通往幸福生活的线路。
新线路速崛起
据了解，按照西安市进一步加快地铁建设的部署和要求，今年年底地铁一号线隧道全线贯通，2013年建成通车；地铁三号线试验段工程已开工，年底全线开工建设，2015年建成通车。
新一轮地铁建设规划也将上报国家审批，规划确定在“十二五”期间，新开工建设地铁四、五、六号3条线路，总长95.7公里，总投资595亿元。规划年限为2012年到2018年，从今年起至2014年，西安市将每年开工建设一条地铁线路，到2018年建成通车6条地铁线路，营运总里程接近200公里，主城区地下交通网络将基本形成，交通拥堵问题将得到有效缓解，城市发展的承载能力将进一步增强。
目前，西安地铁一号线已经进入全面铺轨状态，已累计完成轨道铺设3.712公里。西安地铁为西安发展带来了新的动力，大大地拉进了城市和郊区的距离，使得城市一体化进度加速。西安“地铁时代”提升城市速度
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