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赶“鸭子”上站牌——武汉地铁拍卖站名牟利遭网友“炮 [推荐]
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武汉“周黑鸭”一夜间成为全国最囧的鸭子。日前，有网友微博曝料称武汉江汉路步行街地铁站被冠以“周黑鸭·江汉路”站，引发社会对地铁站名拍卖的热议。地铁站命名要不要事先争取公众意见？站名作为公共资源，拍卖时要不要考虑公众感受和城市形象？记者就此展开了调查。
著名步行街地铁站改姓“周黑鸭”
“各位乘客，周黑鸭·江汉路到了。请拿好手中的鸭脖依次下车。”有网友在微博上编“段子”吐槽“周黑鸭·江汉路”这一地铁站名，该微博被转发迅速上万。
记者在即将开通的武汉地铁二号线“周黑鸭·江汉路”站看到，这里仍在紧张施工，出站口轮廓初具，但外墙还未进行装饰。在地下三层乘车点，“周黑鸭·江汉路”这一站名赫然映入眼帘，大致有20多处。
一位工作人员说，地铁列车已经试运行，但还没有到站语音播报。停靠该站的调试车辆内电子屏显示的站名为“江汉路”,没有“周黑鸭”字样。
著名江汉路步行街被冠以“周黑鸭”站牌，许多网友表示不买账。在他们看来，“周黑鸭”上站牌，实在“太低俗”、“很市井”、“有伤大雅”.微博网友@一粒沙的悄悄话说：“商业化太浓。难道谁有钱，步行街就要跟谁姓？网友@一只耳电电说：”武汉是座历史文化名城，但地铁站名在提示外地人：这里只有饮食，是吃货的天下。“但也有少数网友表示了理解。网友@神出鬼没君认为，国内很多城市的地铁站都有商业冠名，周黑鸭某种意义上是武汉名片。”既然允许在街上捧着热干面大吃，就该允许周黑鸭上站牌。“500多万元拍卖掉地铁站6年冠名权”去年底，武汉地铁集团对首条开通的二号线地铁多个站点冠名权拍卖，此举经过政府批准。“武汉地铁集团有限公司办公室副主任郭文雅对”中国网事“记者说。
据了解，武汉地铁自负盈亏，不同于北京、上海等地的政府包办的运营模式。为实现盈利，武汉地铁借鉴深圳和香港等地”地铁+物业“经营模式，以地铁为核心，在其上部空间建设地铁配套设施，进行多层次开发，用收益补贴运营亏损，拍卖冠名权被认为是通行惯例。
据武汉地铁一位工作人员介绍，冠名、广告和物业等收入将占到武汉地铁运营费用的40%,拍卖冠名权得到的费用，将主要用于轨道交通建设。
去年12月9日，武汉地铁集团在武汉市财政局、硚口区工商局等单位支持下，对2号线一期部分站点冠名权进行了公开拍卖。共有7个站点竞拍成功，其中武汉著名的江汉路、洪山广场站和光谷广场等4个站点冠名竞拍场面火爆。
”江汉路站冠名权竞拍实在太激烈了！周黑鸭不停举牌，对这个站点冠名志在必得。“一位知情人士透露。最终7个站点6年的冠名权拍卖总金额达到2775万元。其中，江汉路站冠名费超500万。
记者了解到，由于武汉人喜吃鸭制品，”周黑鸭“近年盈利向好。武汉市40多家门面前时常排起长队。去年，”周黑鸭“被认定为”中国驰名商标“.由于知名度高，周黑鸭频被”山寨“.
拍卖是否经过公示？对于这一核心问题，武汉地铁以及”周黑鸭“始终未予以答复，也未能提供有关材料。记者多方了解，没有发现关于地铁站名公示的信息。
事实上，早在去年底，地铁江汉路站可能会被冠名”周黑鸭“的消息不胫而走，当时在社会上引发一波议论热潮。在随后近一年的时间里，”周黑鸭·江汉路“地铁站名始终”公而不示“,直到最近才被媒体曝光。没等公众反应过来，”周黑鸭“早已爬上地铁站牌。
涉及公共利益须参考群众意见据了解，武汉并非首个拍卖地铁站冠名的城市。天津等国内其他城市地铁也做过类似尝试，但多因社会反响不好告吹。
中国传媒大学副校长、广告学教授丁俊杰认为，通过拍卖地铁站的冠名权融资发展地铁建设是可以理解的。但地铁站是公共平台，站名属于公共资源。冠名时应充分考虑公共利益、公众意愿，充分征求社会意见。”如果这种冠名融资与公共利益相冲突，应放弃商业冠名，把公共利益摆在首位。“武汉大学社会发展研究所所长罗教讲教授在武汉生活了20多年。他表示不能认同地铁站点商业性质的冠名。他说，地铁站冠名与体育赛事、娱乐节目的冠名不同，冠名时间更长，对百姓生活的影响也更大。他认为，地铁站冠名要遵循3个原则：一是要突出地理方位，二是要尊重风俗习惯，三是要容易辨识。”江汉路是武汉著名的商业步行街，当地人这样叫了很多年。突然给江汉路地铁站冠上一个商业化的名字，群众很难接受。“还有专家指出，地铁运营商要盈利，这无可厚非，但商业盈利模式不能偏离主流文化意识形态，不能太”出位“,必须要考虑民众感受。否则宣传目的达到了、商家的利益实现了，牺牲的却是一个城市的形象，最终得不偿失。
截至记者发稿时，武汉地铁集团尚未对一些网友提出的”更换站名“建议进行表态
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