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深圳“烂尾”观海栈桥月底将复工 造价增360余万元 [推荐]
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2004年，深圳开展了深圳湾滨海休闲带规划设计方案国际招标，根据中标方案，在深圳湾大桥两侧各设计一座观海栈桥。
2006年，方案经市政府常务会议审议通过。
2010年3月，观海栈桥动工。
2010年5月，为避免观海栈桥海中施工对深圳湾大桥匝道桥造成影响，观海栈桥工程的建设暂缓。
2011年7月，调整后的设计方案经市规土委审批同意，
2011年12月，观海栈桥施工单位按新设计方案开始二次施工，但因建筑材料成本及工程量有所增加，施工单位在未获得补充造价的情况下，态度消极，施工缓慢。
2012年9月，施工单位提出终止合同的申请，两座栈桥从此处于停工状态，现场只留下部分桥桩。
2013年1月，市政协委员李毅，在市“两会”上炮轰此事，并批评有关部门失职，要求市政府严查此事，并追究相关责任人责任。
2013年1月，深圳市建筑工务署邀请李毅等政协委员、人大代表和市民，前往工程现场考察。市建筑工务署副署长刘志达向代表委员和市民致歉。
2013年3月底，市土地投资开发中心就观海栈桥公开对外招标，按照招标公告规定，工程计划2013年6月1日开工，2013年11月30日结束。
备受关注的“烂尾”深圳湾滨海休闲带观海栈桥工程计划于本月底开工建设，年底建成向市民开放，从而完成对这个一度“烂尾”工程的收尾工作。昨日，深圳市建筑工务署发布消息称，深圳湾滨海休闲带观海栈桥补充完善工程已招标完成，工程包括南北观海栈桥、公安边防码头及附属工程三部分，工程内容和工程量较原来有一定变化，中标价为3366.12万元，比此前造价增加300余万元。
造价增加360余万元
近日，深圳市建筑工务署向媒体详尽地介绍了该工程的后续招标流程。
为了尽快完成观海栈桥的建设，在原合同终止后，深圳市建筑工务署立即启动了新的招标程序。3月28日，深圳湾滨海休闲带补充完善工程在市建设工程交易服务中心发布招标公告，并采用评定分离的招标方法组织招标。4月18日和4月23日，工程在市建设工程交易服务中心评标和定标，最终确定中港疏浚有限公司为第一中标候选人，中标价为人民币3366.12万元。
4月25日，组织中标候选人进行投标文件澄清后，按程序经建设工程交易服务中心在深圳建设工程交易服务网公示无异意，计划于5月6日发出中标通知书。
深圳湾滨海休闲带补充完善工程包括南北观海栈桥、公安边防码头及附属工程三部分。按照以前的工程造价，其中南北观海栈桥工程造价约为2870万元，公安边防码头工程造价约130万元，两个工程造价为3000万元。而此次中港疏浚有限公司的中标价为人民币3366.12万元，为何会多出300余万元投资？
对此，深圳市建筑工务署解释，和原工程内容相比，本次招标主要增加了附属工程部分。这部分建设内容原为休闲带C4标施工范围，由于栈桥施工须利用此范围作工作面，受栈桥施工影响，C4标段此范围工程一直未施工建设，主要内容包括部分广场、停车场、园路、管线、绿化等。为避免重复施工和便于管理，将此部分工程内容纳入本次招标一并实施。原休闲带C4标施工单位同意扣减其相应的工程内容。由于受设计方案优化调整，建筑材料和人力成本的上涨及工程量增减变化等因素影响，深圳湾滨海休闲带补充完善工程的工程量和工程造价较原合同均有变化。
年底建成向市民开放
据了解，在此次招标完成后，深圳市建筑工务署下属的土地投资开发中心将尽快与中标单位签订施工合同，并抓紧时间组织项目开工建设。
深圳市建筑工务署相关人员表示，该项目是一项民生工程，社会关注度高、影响大，目前已抽调精兵强将调整了项目管理团队，力争5月底组织施工单位进场施工。在建设过程中，将精心组织，严格管理，做好质量、工期、投资控制，确保把项目建设成为精品工程。市建筑工务署相关负责人还表示，欢迎社会各界一如既往地对政府工程进行监督，他们将把观海栈桥的建设情况及时向社会公布，同时还将对所有政府工程建设信息进行公开，引入公众参与，确保政府工程建设公开透明。
观海栈桥工程因为今年“两会”期间被政协委员曝出“烂尾”，一度极受各界关注。昨天，市建筑工务署介绍，观海栈桥工程于2009年12月第一次招标完成后，至2011年12月才正式开始开工建设。期间，由于受各种客观因素影响，根据相关部门的要求，对设计方案进行了优化调整。受方案优化调整增加工程量，中标和正式施工之间时间跨度较长，劳动力、建筑材料价格上涨等因素影响，2012年9月，原中标单位在完成166根桥桩后，考虑到成本压力较大，表示不愿完成剩余工程量，提出终止合同。双方经多轮商务谈判，在报请相关部门备案后，2013年3月14日，深圳市建筑工务署下属的土地投资开发中心与原中标单位签订了终止合同协议书。
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