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武汉阳逻长江大桥今天动工
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阳逻长江大桥今天动工
原载：2003年11月6日《楚天都市报》
徐东圈成了“桥经济”最得意的作品
六座大桥横跨长江 周边房地产升温
荆楚在线消息（楚天都市报）（记者梅军）随着阳逻长江大桥、天兴洲公铁两用桥相继开建，长江（武汉段）上的大桥将达6座。这些桥梁对其两端的房地产业拉动是否一致呢？昨日，武汉市城市综合开发办公室有关部门负责人介绍，拉动作用差别很大。
这位负责人说，长江大桥建得早，两端没什么地方可搞房产开发，这里不作分析。拉动作用最明显的是长江二桥。1995年通车前，徐东大街沿线几乎没有房地产开发项目。通车后，这里成为全市房地产开发的热土之一：10多家房地产开发公司在这里搞开发，楼盘平均售价2500元左右，依然供不应求。
天兴洲大桥建成后，对房地产的拉动作用预计也会很明显。该桥江北端在江岸区谌家矶一带，江南端穿过青山城区。更为重要的是，该桥是京广高速铁路客运专线的一部分，武汉火车站也可能建在青山武东地区，这为房地产开发提供了很好的条件。
同为中环线的过江通道，由于离城区较远，白沙洲大桥对房地产的拉动作用现在还不明显。随着城区面积扩大，相信这里会逐步热起来。
军山、阳逻大桥都是外环线过江通道，相关郊区会在这里搞一些房地产开发项目，但热度不会超过中心城区。
桥与购物 一座桥成就两个商圈
荆楚在线消息（楚天都市报）（记者梅军）昨日，家住水果湖的张先生来到位于武重门前的普尔斯马特超市购物。他说：“过去买日常用品，要么到中南路，要么到徐东路，现在多了中北路，真是越来越方便。”
近年来，中北路商圈正在逐步形成：家乐福、普尔斯马特、百安居等超市都在这里落户。而过去，这条路上没有一家大型商场、超市。武昌商界一位业内人士认为，该商圈的形成，根本原因还是得益于长江二桥的建成、内环线的贯通。
此前，长江二桥已成就了徐东商圈：徐东平价广场、麦德龙、凯旋门广场、好美家等商场、超市纷纷落户徐东大街，而即将开业的还有销品茂。徐东平价广场开业5年来，平均年销售额位居全省超市第一。而据武汉市统计局介绍，位于徐东大街上的麦德龙超市，年销售额也有几亿元。
桥与物流 依托交通构架华中物流中心
荆楚在线消息（楚天都市报）（记者卢成汉特约记者张国祥）桥架好了，物流也将活起来。昨日，来自武汉市交委的消息说，该市将依托交通，建设四重高效物流圈、三大物流基地，构架华中物流中心。
据介绍，四重物流圈的内涵为：构筑面向市区的1小时区域配送物流圈，面向武汉及周边城市的6小时配送物流圈，面向华中中心城市的24小时配送物流圈，面向远东、东南亚及欧美地区的72小时国际中心城市物流圈。
四大物流通道则指：构筑长江水域通道、铁路干线物流通道、高速公路物流通道、以大型专用货机为主体的航空干线快速物流通道。
为了实现这一设想，三个现代化的大型多功能基地正加紧建设：汉港合资的阳逻国际集装箱转运中心一期工程将于年内竣工投产；舵落口物流中心后勤综合楼工程业已完工，投入使用；关山物流园区“三通一平”工程现已完工。最终目标是，实现建设规模占地约8000亩，物流处理能力达到1960万吨。
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