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| Re:无止桥——为何未见国内的介绍和讨论？ [精华] |
鼎沸
发贴: 26 
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 2006-06-09 21:30 
      很有意思的话题啊！ 一看这桥设计的很有趣味啊，很生态啊！ 可是转念一想，这桥怎么看怎么不安全啊，别说是晚上了，就是白天走都要小心翼翼了，起码不能畅快的在过桥的同时欣赏周围的风景，随时注意脚下的路啊，累！ 为什么不在错开的地方断头的地方加上栏杆呢？ 越想越担心............ |
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citypest
发贴: 227
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2006-06-09 23:11
这个作品在香港建筑学会上获奖，还出了本书。前几天无意中翻到这本书，当时在一堆商业味很浓的作品中，这个质朴的桥使我眼前一亮，深深地被它打动了。 阿嘎土 wrote: 同意这位兄台的见解。如果了解农村的话，应该会理解这座桥对改善乡村生活和环境的意义。我想，这样的桥比起原来的树干已经改善很多倍。在这种农村这种桥应该是生活、学习的必经之路，只要走上一两回习惯了应该不会摔下去的。在这种偏远的农村夜晚走夜路的人都会有电筒和火炬的，否则不会轻易出门。当然，对于走惯康庄大道的城市人在这座桥摔倒的可能性就很大，但如果走在旧桥（树干上）那摔下水的可能性就更加不敢想象了！ 
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fying
发贴: 3028
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2006-06-09 23:40
 一只会游泳的猪 wrote: 后面有没有人解释我不知道，这所学校既然是：“学无止尽”桥，主要是给徒步上学的孩子们弄的。怕自行车，农用手推车等车辆通过。对不是十分耐磨的桥面形成迅速的磨损和破坏。。。有车通过时，那么孩子们一方面安全不能保障，另一方面很快桥就不能用了。此桥专为小脚板准备的。 高，而且贴心。敬重中。。 任何东西必须有取舍对吧？ 黎明即起，日落而归，孩子们晚上不出门的，有狼。
fying edited on 2006-06-09 23:45
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le589
发贴: 1
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2006-06-10 01:13
阿嘎土 wrote: |
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slxzzz
发贴: 287
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2006-06-10 18:03
rest_easiii wrote: rest_easiii wrote: 
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冷松
发贴: 550
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2006-06-11 12:39
很好玩耶，放假回乡亲自去看下下！ |
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斯普特尼克
发贴: 1791
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2006-06-11 14:17
一只会游泳的猪 wrote:
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比例人
发贴: 520
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2006-06-11 17:49
村头小六：村长，俺村头那桥不错哦，孩子上学有路走了！ 村长：嗯，是的， 村头小六：不过这桥咱这么怪呢？ 村长：现在外头戴个扶贫的帽子，干啥的都有，俺们不管，只要不要我掏钱就行啊！ 村头小六：村长，您老英明。 村长：看见那个小子没，多得益，比我们还开心！ 村头小六：村长，是阿，也不知道他在搞什么名堂，这桥咋走都不顺溜，牲口走不了，连自行车都费劲！ 村长：嘿嘿，不要急，等过半年一年的，他们折腾够了，俺们把这桥面修修,以后好走了,你去河那头娶媳妇的时候正好用上.....嘿嘿! 村头小六：村长,您老英明。 2007年,村长选举,因为老村长的宏图远见,顺利连任! |
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房木生
发贴: 889
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2006-06-11 18:43
比例人 wrote: 对头！ 俺当村长，也当这般。 这叫先引进，再改造。
房木生 edited on 2006-06-11 18:46
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掌门人
发贴: 4716
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2006-06-11 20:08
为什么不在每一块板的端头加一段栏杆？那样就安全多了。 |
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史大林
Moderator 发贴: 17555
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2006-06-11 20:47
这都不懂？我不是建筑师的农民都知道这叫潜伏设计，这几年时兴说可持续发展嘛，修桥也是这个理。 俺村太穷，一时凑不出钱修大马路，大马桥也修不起，俺就出主意叫建筑师按这样子做，桥面做一半，但桥墩不好分着修，俺就先做全了，桥面间断着，让那些超载的板车、独轮车、关键是那些官车上不来也省了心，不会3天2头压坏俺村的桥面，以后俺村有了钱，再把缺的那些补上，就没有人说3道4了。
史大林 edited on 2006-06-11 20:53
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夜青
发贴: 79
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2006-06-11 21:22
没有环境的介绍，妄断一下 针对孩子们上学要经过河这个情况，只为孩子们设计的无止桥。 将过桥的行为体验一直延续到孩子们今后的成长。（想想过这桥n次的孩子长 大后，会因这钟体验学会什么？会回忆什么？） 这种特意的弯曲，势必让烦躁的人变得谨慎。 |
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aida
发贴: 176
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2006-06-11 21:32
死在网上 wrote: 我觉得也会减缓路人过桥的速度，不是桥边的栏杆低吗？是不是也会安全些? |
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aida
发贴: 176
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2006-06-11 21:39
鼎沸 wrote: 是啊........ |
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比例人
发贴: 520
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2006-06-11 21:51
设计目的： 潜伏设计？ 控制桥梁承载？ 增加行为的趣味与娱乐？ 。。。。 当形式不成为目的的唯一存在时，理由也就变成了借口！ 为什么不选择一种安全的方式，来达到设计的目的呢？ 这座桥究竟是真的行为和使用的理由，产生设计的结果,是设计者自身的潜意识在纵容? 用一种不经济的搭接方式,设计出新颖的形式,放纵了设计师创造的自我愉悦;这就是设计师真正的原因! 松软的小石头,长期浸泡加上流水的侵蚀,为这座桥带来不可预期的结构隐患; 裸露的木材桥面,又经得了几个春秋; 一座花10000元建成使用2年的桥,与一座花20000元建成使用10年的桥,你如何选择? |
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翼翼
发贴: 2
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2006-06-12 10:59
为什么不建成"S"形啊! 这样车也难过啊!!呵呵. |
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翼翼
发贴: 2
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2006-06-12 11:05
村头小六：村长，俺村头那桥不错哦，孩子上学有路走了！ 村长：嗯，是的， 村头小六：不过这桥咱这么怪呢？ 村长：现在外头戴个扶贫的帽子，干啥的都有，俺们不管，只要不要我掏钱就行啊！ 村头小六：村长，您老英明。 村长：看见那个小子没，多得益，比我们还开心！ 村头小六：村长，是阿，也不知道他在搞什么名堂，这桥咋走都不顺溜，牲口走不了，连自行车都费劲！ 村长：嘿嘿，不要急，等过半年一年的，他们折腾够了，俺们把这桥面修修,以后好走了,你去河那头娶媳妇的时候正好用上.....嘿嘿! 村头小六：村长,您老英明。 2007年,村长选举,因为老村长的宏图远见,顺利连任! _______________有意思! |
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江南baby
发贴: 248
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2006-06-12 11:47
很特别很自然的设计，除了栏杆还真以为是农民伯伯们自己设计的呢 |
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德里达
发贴: 57
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2006-06-12 12:13
故事尾声 村长又当上了村长，他小心的从口戴里掏出马设计师送的《廊桥遗梦》。 村长以一村之长的权威认定：本村是贫困的，哪来的闲钱修一条刚造好的桥？ |
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朗香设计组
发贴: 1446
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2006-06-12 12:44
一群自以为是的书呆子做得什么破桥!!! 安全都成问题,要那么多的趣味干嘛?典型的为城里的游客设计的,好端端的还折,自以为是的设计 |
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朗香设计组
发贴: 1446
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2006-06-12 12:48
最厌恶一群建筑师没事自己在那意淫,他们真正懂得农民的生活吗?知道他们需要什么吗? 建筑师的责任是解决问题不是玩弄形式,一帮书呆子! |
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朗香设计组
发贴: 1446
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2006-06-12 12:58
志愿者们从西安带来了主要的建筑材料，11日正式开始动工。先是把钢丝交错编网兜状，再将山上已经敲碎的石块运至河边，装进网兜里，装满后将钢丝网兜收顶。这样的桥墩做成后，再在上面安上桥板，一段桥就算完工。这个过程中没有大型机械，石块是抱着进到河里，再放进钢丝网兜里的。每个桥墩需要所有人跑上几十个来回才能填满，做成的桥板比较沉，需要十几个小伙子才能扛得起，大家是一口气把它从岸上抬进河里安上的。 典型的玩弄形式.水泥墩预制板的桥虽丑,但真实 |
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qcy1974
发贴: 36
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2006-06-12 13:23
农民也是人啊； 安全问题（缺少防护，尤其桥板转折处）； 人们行为趋向便捷合理（假如曲折的桥面做到每段15米左右， 或许要好些） |
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Freewings
发贴: 6
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2006-06-12 14:49
http://www.arch.cuhk.edu.hk/servera/staff1/edward/www/b2far/index.htm 如果对无止桥感兴趣，可以访问上面的网页。不过只有英文。如果对吴教授感兴趣，也可以访问他的个人主页： www.edwardng.com 同样只有英文：） |
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南萧亭
发贴: 4637
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2006-06-12 15:52
Freewings wrote: 谢谢！ 找到一段关于为何曲折的解释，是否合理大家可以继续讨论： The Structure Wuzhi Bridge (無止橋) is a 90-metre bridge to 'never-ending knowledge and a prosperous future'. In Cantonese, Wuzhi sounds the same as Maosi ('Mo Tsi'). Wuzhi Bridge was designed to use mostly natural local materials, to be maintained by the villagers and to serve as a prototype for other bridges. It is also the first bridge in the world to stand on metal cages filled with rubble ─ the innovation of designer Anthony Hunt. Bamboo and steel planks, designed for easy retrieval from the river bed after heavy storms, make up the walkway. The bridge is stepped to prevent heavy vehicles and, according to Ng, ghosts from using it as the corners are too sharp for both. Stepping also produces a sort of negative table between alternate sections of the bridge allowing villagers to sit and chat, feet hanging several feet above the water. It has a bamboo footrail to soften the effects of vertigo, a nod to a very distant relative ─ the precarious wooden bridge at Saikung's Ham Tin beach with which hikers in Hong Kong are all too familiar. The bridge cost about HK$700,000 to build with about a sixth having been used to oil someone's fleshy palm. The main construction materials were bought in nearby towns while minor spare parts were brought all the way from Hong Kong.
南萧亭 edited on 2006-06-12 15:56
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