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| Re:无止桥——为何未见国内的介绍和讨论？ [精华] |
易中天
发贴: 599 
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 2008-05-25 20:22 
      别的不说，我相信AR。 |
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seatears
发贴: 78
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2008-05-25 21:59
满足设计计划的使用要求就可以了,桥两边乡间的小土路晚上不可能有路灯,也不会有机动车,没有浪费钱,至少起到抛砖引玉的作用,个人觉得在外观上,结构上,生态上都是个尝试,还不错啊,建筑要求就是美观,实用,安全 
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雨中的蚂蚱
发贴: 189
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2008-05-26 00:13
 这本来可能是第二座无止桥的，目前，我们做好了地基，在此次地震中也没有受损。但是呢，由于基地在藏区的原因，出现很多不可抗力，导致后续完工一直无法开展，预计今年内会修完。但是不是第二座就不好说了，因为同时有几座桥在修。  谢谢，很多人对于无止桥的关注，作为一个志愿者，我很幸福拥有了修桥的生活，也盼望有更多的人加入这个团队。 那些提出宝贵意见的同志，我们谢谢你们了，你们放心，无止桥的设计团队从来都不是为了美观和得将才作的，很多情况不是当事人是无法体会的，如果你们觉得我们在哪百姓的生命开玩笑，建设部的官员是不会放过我们的。 再次谢谢。 另外，这张图是我们志愿者画的，会出版于相关书物，涉及版权，请勿转发。谢谢。 |
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extremelake
发贴: 39
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2008-05-26 16:43
基座和扶手赞一下，基座好像是尼龙网，不是钢丝网，不过就算网烂掉，石头应该也已经很紧实了。 故意而为之的断开，不可以原谅。功能、情趣、形式，功能还是第一位的，作者三者颠倒了。 |
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wshrf
发贴: 2853
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2008-10-01 20:44
在一个关于时尚发布会的帖子中看见无止桥，觉得很有趣——卡地亚的发布会  
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雨中的蚂蚱
发贴: 189
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2008-11-03 00:54
这是今年夏天建的两座桥，都由卡地亚赞助 |
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tsyaoyj
发贴: 260
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2008-11-03 10:13
1 这样的设计主要考虑现场施工方便吧！由志愿者们建造的话，当然要考虑施工问题。混凝土桥只能请专业的施工队伍了，造价上肯定要贵很多！ 2 做一个连续的桥面在节点上要复杂的多，重要的是，桥坏了本地的村民就很难修。而分成单块的，便于维修的就很重要。 3 功能上，就是能让上学孩子们，别再像以前一样，踩着独木桥过河。这个也实现了吧？ 这个设计现实的，综合的考虑了目标，条件，造价，施工，可持续的使用，是一个良好设计的典范！！！！ 鄙视那些，不分青红皂白的人和不动脑筋的人！ |
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建筑的弃儿
发贴: 185
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2008-11-03 10:56
啥屁桥讨论了快两年了,不知道谁还把这东西顶上来了,无聊之及,以后谁再顶这贴就是sb....实在忍无可忍 |
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小牛rr
发贴: 23
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2008-11-03 11:24
楼上没必要这样激动,既然是志愿者建,想怎么建,想表达什么内容,别人都没权利诋毁,当然你一定要说言论自由也是你的权利,别人也没办法,我认为,至少是比以前好的多,能走人,志愿者也好,受益人也好,大家都开心,不是很好么?不要把简单问题上升到那么高的高度 |
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tsyaoyj
发贴: 260
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2008-11-03 11:24
http://www.cctv.com/program/jjsn/20071030/102471.shtml [内容速览]云南省福贡县马吉乡的小学生每天去学校、回家，都必须从近百米宽的怒江上经过，而过江的唯一通道，就是这条钢丝绳。真是难以想象。那这些孩子在过江时是什么心情？当地的百姓，又是一种什么样的生活状态呢？  对与飞索渡桥的学生们来说，zigzag算问题吗？ |
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小牛rr
发贴: 23
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2008-11-03 11:29
可能没有玩过这些东西的城市人是不会有这种感受的,我觉得很好玩,很佩服,如果小时候我们村有这样的桥,我会很开心 |
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朗香设计组
发贴: 1446
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2008-11-03 11:33
这个桥让我想起以前的一段经历, 有一次双休和一帮玩越野的去郊外越野完回市内,都是改装过的越野车,路虎 丰田路巡 帕杰罗什么的, 经过一条很烂的沟,大家手忙脚乱的,又是垫木头,又是绞盘拖,经过一个小时终于都过了,正当大家在路边歇下来得意而又满足的抽烟的时候,发现前面开了一台拖着满车砖头的农用汽车,七弯八扭的,不到5分钟就过去了.一问,人家说一天打这儿过7,8趟呢. 在回去的路上,车里的人谁也再没说一句话. |
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注册建筑师证书
发贴: 6253
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2008-11-03 12:12
无止桥好像变味了，成为“商业桥”了。 |
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我爱FL
发贴: 17
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2008-11-03 15:24
我同意前面一位朋友说的建筑师都有表达自己意愿和美好愿望的权利，这种意愿就是通过建筑的语言（类似与形式，材料，颜色等）来表达。 至于功能问题，前面许多前辈都给出了意见，就不多说了。在我看来它满足了桥的功能，并且是仅供行人的桥的功能。前面有为朋友说设置收费站的方法我看还不如不建这个桥了。 曲曲折折的方法既美观又直接杜绝了机动车过往，有什么不好？ 这样的建筑应该给与赞美。很棒。看了很舒服 竹子的桥面是支持不了多久，但是这种材料本身就很容易替换，相信到时村民们自己就能维修。我想这才是真是“可持续发展”的重要体现吧 |
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怎么正好七个字
发贴: 7
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2008-11-03 15:41
一只会游泳的猪 wrote: 可能是为了容易让行人落水～～ |
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Raybete
发贴: 61
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2008-11-03 20:24
水手1953 wrote: 赞同! 我认为有些指责欠考虑,无止(毛寺)桥也许只属于毛寺这个地方 |
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NINIQQ77
发贴: 440
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2008-11-04 20:50
看第一张图片,不知道栏杆为何做成那样,后面的图片上,孩子们那么悠然的坐着,真美啊 |
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Eric·Catman
发贴: 41
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2008-11-05 08:42
说实话，慈善建桥值得表扬，但这座桥设计的实在不怎么样。无故的将过桥的距离延长至少1/5，想快速过桥是不可能了。而且村民根本没法拉着小车过桥，难道村里还有车行桥？？就连推自行车都很难。 |
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liuxuan2003cn
发贴: 3
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2008-11-24 13:29
感谢南萧亭开了个好帖子，并且搜集了许多图片和文字资料给我们共享，我们回头看看郎香设计组和apollo11辞锋激烈而毫无论据的空洞批判，就知道很多人还很浮躁。感谢papaya及其他人对于“无止桥”的注解，总算冲淡了一些毫无意义的批判，让我们知道实践的意义永远大于无端猜测和恶意判断。 |
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soulzyn
发贴: 9
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2008-11-24 14:36
只要有一个人不小心从这桥摔下去送了性命，这无数的理由和思考都无用了。 还是加两条栏杆吧。 |
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一直沉默
发贴: 196
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2008-11-24 17:58
质朴而有趣，不过安全性确实是一个不容忽视的问题。 |
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朗香设计组
发贴: 1446
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2008-11-24 21:43
一帮书呆子造的桥.功能都没解决好,好好的一桥折成这么多段,套用张开济的一句话_____"脱裤子放屁" |
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宣传
发贴: 1029
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2008-11-26 11:38
I like it. |
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psalm123
发贴: 24
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2008-11-26 12:20
我是一个从乡下走出来的人。也把这个话题从头看到尾了。 说点实在的： 感谢那些有慈善心的人士。 现在这座桥确实比以前那座安全多了，但是为什么要设计成这样呢（当然前面有人列出来了：地质，材料，时间，经济等）。在乡下没有栏杆的桥我见过很多，但是没见过这么多转折（条件限制）这么长的桥没有栏杆的（还这么窄）。 出发点真的很好，结果真的很不方便(甲：那座桥很不方便相赶时间都不行，亿：算了吧，总比以前的强———这是村民的思想） 还有在乡下走夜路是很正常的（总不能只让小孩走吧），真的很难免出现意外（有手电也有难免的）。 所以这种Z桥还是少推广。 在有我个人真的很气愤吴生的“SM安全理论”。 大家别喷我，个人看法。 |
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loveXIA
发贴: 44
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2008-12-13 19:13
关于“无止桥”的造价： 目前，钢筋混凝土简支板桥的造价浙江地区一般是2500元/平方左右，面积是指桥面平面投影面积。适用于二级以下公路，通汽车没问题。上部结构为钢筋混凝土板，下部为重力式浆砌块石桥墩，桥墩高度可达3m。 此桥长度以70m计算，桥面宽度1m至1.5m，取1.25m。 正常造这样一座钢筋混凝土简支板桥需要：2500x1.25x70=218750元。 实际耗资50万元！ 50万元，可以造一座什么样的桥呢？约3m宽的钢筋混凝土板桥！桥下净空3m，过50年一遇洪水没问题。 |
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