注册建筑师证书
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发贴: 6253
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2006-07-11 12:52
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仔细看看桥为什么不直吧!?原理都没看明白(是因为桥段支撑受力面要求足够的问题,再补说明:它的桥墩不够强,没M,没城里的建筑材料,有限的M只能用在刀刃上,一般模式的桥会被难预料的大水冲毁,所以一直没座象样的桥!谁要去那里建座钢结构立交桥当然更受欢迎,每几年再不远千里去除锈刷油漆更好!),现在的建筑学怎么力学常识这么不重视?拿个更合理的出来show一下? 不过不明白HK人为什么在安全隐患上要留点遗憾?为了今天的争论? 还是M用完了?
注册建筑师证书 wrote: 桥的每段有错位,结构需要?有只让人行,阻挡较重的轮车通过的功能。 也增加了不少行人的惊险,盲人是自己过不去的。 个人意见:牛都送了,牛缰绳也挑一根一并送了吧。
注册建筑师证书 wrote: 他们说:还需要栏杆干啥,没有的话显的桥更宽,而且大水过后容易挂树枝,收拾起来麻烦。 不成立,现在也会挂的。 问题是这桥是帮助他们建的,不是他们自己建的。 而且错位确实对喝酒喝高了的村干部造成误导,真要出事了,是有责任的。
注册建筑师证书 wrote: 1.每个“尽头”,是最容易掉人的地方,也按目前做法加一“小拱”如何? “大拱”与“小拱”呈现相互垂直分布,不知可取吗?安全是重要的。 2.“尽头”外端立一方钢,两侧各半个竹拱,基本没隐患了。 焊在钢梁外侧。
两侧各半个竹拱,其实是一中间折了90度的较大拱,与原栏杆和桥梁板形成具有逻辑的整体,如果你认为目前已形成。
注册建筑师证书 wrote: 桥已建成,确实为当地解决了大困难。 错位,也能理解-----便于大水冲毁时不损害主体,拾回桥段利于他们自己修复,这个想法很好很科学,是设计了。毕竟多少年才会有那么一群热心人去为他们建桥。栏杆还是应该再补充一点,我提的想法有更好的就请多出主意,已有的栏杆方案很有创意------只在钢梁上焊插头,利用竹杆的特性,弯曲插入就自然形成拱和一定强度的稳定结构,我欣赏!当地材料节约也便于维修。
使用后看,我看好它,应该在类似地方推广的。 如果“插头”和立管都焊或螺栓栓接在钢粱外侧,桥面还能再宽点。 没看到人家考虑多用心---钢粱外侧的把手,便于拾回时重建。
注册建筑师证书 wrote: 因地制宜,就是可持续,桥建成后的维护,考虑只能让他们自己了。 不能是一形象工程。是骡子是马拿出来遛遛。
注册建筑师证书 wrote: 这个设计是我见到的第一个“溃散”式桥设计,很有启发,有味道。 与建筑抗震缝和汽车的“溃缩”“吸能”设计,异曲同工! 大家认为如何?人家大老远地来建桥,不要低估热心人的智力。
“無止橋”是什么意思?
说实在这桥还得只能建于民风淳朴的山区,城里就不行了,污水井盖也有人偷。
注册建筑师证书 edited on 2006-07-12 03:07
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