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Re:无止桥——为何未见国内的介绍和讨论? [精华] |
史大林
Moderator 发贴: 17555 |
2006-06-15 22:01
建筑师又出了名,记者也报道了,趁现在没有摔死人,找几个民工再去一趟,把缺少的另一半补上,这次别通知记者发报道了。 其实和小偷把井盖偷了,让过路人掉井了后果是一样的,只是开始就没有设计井盖.....因为没有井盖是原生态,能博得喝彩。
史大林 edited on 2006-06-15 22:14
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本当无人
发贴: 2984 |
2006-06-16 09:14
一只会游泳的猪 wrote: 的确,,看照片看不出什么端倪,结构构造也没有什么唯一的理由,本来也不是什么跨江大桥,,有意思的在于既然受用于人,那么自然有受用于人的特殊部件,,折字的线路和扶手的多种用途想必是设计者更多愿意思考的 |
rest_easiii
发贴: 177 |
2006-06-16 13:27
一只会游泳的猪 wrote: 我这是土豆进城,如有不对,多多担待。辱智不是我本意。 考虑最不利的情况,就是一队人过桥,桥墩右边的桥面站满人,左边暂时还没有人。 顺便强调一下,堆积的石块墙体对动荷载应该是很敏感的,虽说人不是汽车,但考虑到桥很小。 |
第36个房间
发贴: 22 |
2006-06-16 16:03
第一眼觉得这桥有点矫情 看看觉的有隐情 想想是现实的尴尬 桥因死人而建 设计目标明确 启发 设计要有勇气 结果可能还会死人 不能因此不作为 这是一个尴尬的桥真实的桥 |
朴禅
发贴: 43 |
2006-06-16 22:27
好热闹的话题 首先向捐资建桥者致敬---但是安全重于泰山--- 再复杂的力学,再深刻的美学,相比这显而易见安全隐患---谁轻孰重! 想到这些行走桥上,不知是"乐趣"还是担心 亡羊补"牢",有错就改 改完后再来讨论"力学"AND"美学"不迟 |
zhangwanxin1228
发贴: 490 |
2006-06-17 11:50
还不如把桥面做成更小宽度的单元,让其在桥墩上方进行多次的交错。这样就可以把桥做成直的了。解决了过桥安全的问题。只是洪水时可能会冲走的不是一块,但是被水充坏桥面的可能性也相应减少了。个人瞎想的 |
一只会游泳的猪
发贴: 1040 |
2006-06-17 17:11
zhangwanxin1228 wrote: 多一个单元就多两个钢梁。 |
sun520
发贴: 41 |
2006-06-17 20:16
不错呀!建筑师的榆木脑袋终于开始起动了,好事! |
先吃饭
发贴: 9 |
2006-06-18 18:35
这样的桥如何? |
rest_easiii
发贴: 177 |
2006-06-19 16:42
jackqj wrote: 这个说法放在这里不太对吧。石头汀步交错的原因是我们的腿是左腿和右腿,不是前腿和后腿。如果我们用螃蟹的方式过石头汀步,应该不用交错。 |
一只会游泳的猪
发贴: 1040 |
2006-06-19 18:48
rest_easiii wrote: 哈哈。比喻得真好 |
无印有形
发贴: 90 |
2006-06-19 20:30
一只会游泳的猪 wrote: |
jackqj
发贴: 700 |
2006-06-19 23:37
一只会游泳的猪 wrote: 看来,这位兄弟也如似“说”! |
气场
发贴: 29 |
2006-06-20 15:10
个人觉得那里不需要这种形式的桥,功能极不合理,完全把自己的歪意强加于人,还标榜慈善工程,好意思出来秀.再不计,当地也会有脚踏车,摩托车需要过河,省下的钱还可以支助教育 |
mimic
发贴: 11 |
2006-06-20 16:32
所谓荷载的问题只是建筑师的借口,这是大家心知肚明的。 桥梁的首要问题是通行,荷载只是次要的问题。 为了解决次要的问题,而影响了主要功能。 何况要限制通行荷载应该不止这一种办法。 很遗憾地说,设计逻辑还有点问题。 不但如此,这座桥到底在为谁服务的问题也可以加以质疑。 既然是扶贫项目,就不必追求知识分子的闲情逸趣。 |
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