loveXIA
发贴: 44
|
2007-05-28 10:17
![收藏这篇帖子](http://abbs.cn/images/icons/icon_favorite.gif)
我也很喜欢生态建筑设计,比如那个地球屋、生态厕所项目就很好,真正做到了经济适用,我还把生态厕所的资料寄回老家去。
但是这座桥实在不敢恭维。
国外的建筑师和中国的建筑师不是同一类人,他们往往是综合性的“工程师”,从结构、建筑设计,到施工技术和管理都拿得起来,继承的是达芬奇、鲁班式的传统。总感觉中国的建筑师歪到“艺术”的路子上去了。
大家可以具体看看那些建筑大师们在“玩”大桥时做些什么。其实应该说他们其中是负责方案设计、总体设计,至少需要数百名设计和科研人员的配合。特大桥都是需要进行技术方案设计,要专门对其中技术难点进行试验研究,比如地质和基础,抗风,抗震,具体的施工方案也要进行论证。不同的施工方案导致施工阶段结构受力不一样,设计也有变化。
桥梁设计也鼓励采用新技术,但是都需要经过严格的科学论证,不是拍脑袋就行的。
当然,中国的桥梁设计师在造型和景观方面是有欠缺的。不过国内早已有人专门进行这方面的研究,一般大桥都有专门的桥梁景观设计单位参与。
在桥梁设计建造技术方面,大陆是远远领先于香港和台湾的,原因很简单,因为当地没有这么多的桥梁建设实践机会,技术怎么可能发展得起来。
香港人的精神还是值得嘉奖的,我最恨的就是当地政府部门,根本就是草菅人命。
****************************************************************************** 附:
润扬长江公路大桥设计单位: 主设计单位:江苏交通规划设计院 设计复审单位:中交公路规划设计院 景观审计单位:香港伟信顾问公司
润扬长江公路大桥顾问、专家名单
江苏省/交通部润扬长江公路大桥聘请的顾问 陈 新(工程院院士,桥梁,大桥局) 刘济舟(工程院院士,港工,交通部) 梁应辰(工程院院士,水工,交通部) 周君亮(工程院院士,水工,水利厅) 孙 钧(工程院院士,岩土,同济大学) 曾 威(桥梁,部公路所) 钱冬生(桥梁,西南交大) 戴 竞(桥梁,公规院)
交通部润扬长江公路大桥专家组 组 长:胡希捷 (交通部副部长) 副组长:凤懋润 (交通部总工程师) 曹右安 (交通部总工程师) 成 员:杨盛福 (交通部技术专家委员会副主任) 邹觉新 (交通部技术专家委员会副主任) 张之强 (交通部公路司原司长) 王 玉 (交通部公路司副司长) 李悟洲 (交通部水运司副司长) 郑皆连 (工程院院士,广西省交通厅副厅长) 谢世楞 (工程院院士,中交第一航务工程勘察设计院) 周世忠 (江苏省交通厅副厅长) 经德良 (湖北省交通厅总工程师) 李松泉 (南京二桥副总指挥) 王建瑶 (中交公路规划设计院教授级高工) 李守善 (设计大师,山东省交通厅总工程师) 林荣有 (广东省公路工程总公司总工程师) 孔繁瑞 (中国路桥集团公司顾问,教授级高工) 胡明义 (中国路桥集团一公院副总工程师) 陈申奇 (中国路桥集团二公院教授级高工) 万珊珊 (山东省交通厅教授级高工) 陈德荣 (交通部公路科学研究所研究员)
|