loveXIA
发贴: 44
|
2007-05-29 02:43
仔细看了下前面的帖子。
这座桥看照片,河中间约有13个墩。
提供的资料表明: “桥梁约80米长” “除了必须的钢笼和钢板外,此桥的大部分的用料均为天然物料。” “此桥乃五十多名由香港远赴毛寺村之义工,与二十名内地大学生以及众多村民合作的成果。。。于五日内建成。”
感觉用得材料和人工还是蛮多的,其中还有很多高价“劳工”。
从介绍上看,更多的是考虑生态环保,手工建造(对于桥梁,有必要吗),便于维修,成本低廉(实际并不低),还提到了村民如何在桥上社交,儿童如何玩耍(有意思吗,原来没地方玩?)。但是唯独没提最重要的安全问题,似乎只要比原来的“独木桥”安全就行了。
从《明报》看,花费50万元(港币?人民币?)又说河宽60米?从西安运来16块预制好的铁制桥板、200吨石头?每20个村民搬运一块桥板?(要这么多人抬?)
*****************************************************************************
一开始没仔细看,以为二三十米宽,不过花费50万,足够造钢筋混凝土板桥了,上部结构直接套标准图,三跨,每跨二十米,河中间只要两个实体浆砌块石桥墩。
不必要的造成折线型桥面,板的两端没有栏杆,比原来的桥还容易落水。
为了能用上这种新式桥墩,引起了后面一系列问题: 1、河中桥墩太多,压缩河床严重,这种程度河道管理部门是肯定不会允许的。一般没有特殊情况,河道管理所是不会允许桥下过水净宽比原来小的。 2、然后,就出现了第二个新生事物:折线型桥面。
-----------------------------------------------------------------------------
好像还要再搞新的桥,是好事情,很感激香港师傅,你们确实是在做实事、做善事,不过提醒一下:
1、最好遵守国家和地方相关行业法规,和当地政府沟通一下,采取一个好的运作方式。 2、安全第一,安全防护要充分。 3、要综合算一下经济账,尽量不要做划不来的事,香港人的钱浪费了也不好。 4、可以先参考一下传统桥型和标准图,再和创新方案比较。
***************************************************************************** 同意这个意见:
宣委: “桥的曲线路径的设计是我断然不可接受的” 注册建筑师证书: “楼上是要把zigzag进行到底?zigzag作为情趣桥是完美的,但zigzag作为功能桥是荒唐的。”
|