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| 备考一注，好好学习，天天向上！ |
zwcy
发贴: 6 
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 2011-06-13 17:08 
      从明天开始，做一个幸福的人…… NO，从现在开始，做一个勤奋的人，每天学习一点点，天天向上。 欢迎同样在备考的童鞋们积极参与，每天发现一个考点，共同分享；每天学习一个新考点，天天向上；每天发表一个新观点，讨论学习；每天发现一个大美女，估计困难——还是每天好好学习吧。 好了，从我天始； 1、城市土地开发中涉及到“生地”和“熟地”的概念，以下哪项表述是正确的（ ）。 A．熟地--已经七通一平的土地 B．熟地--已经取得“建设用地规划许可证”的土地 C．熟地--已经取得“建设工程规划许可证”的土地 D．生地--已开发但尚未建成的土地 试题答案：A 相关法条： ☆☆☆☆☆考点26：城市用地的分类； 城市用地是城市规划区范围内赋予以一定用途与功能的土地的统称，是用于城市建设和满足城市机能运转所需要的土地。 1．规划人均建设用地指标分级（见下表） 规划人均建设用地指标分级 指标级别 用地指标（m2/人） 注 Ⅰ 60.1～75.0 Ⅱ 75.1～90.0 发展用地偏紧 Ⅲ 90.1～105.0 新建城市 Ⅳ 105.1～120.0 首都、经济特区 2．城市用地的分类 城市用地按其所承担的城市功能，划分成不同的用途类型。按国标“城市用地分类与规划建设用地标准”规范，城市用地划分为10大类，43中类，78小类三个级别。10大类是居住用地、公共设施、工业、仓储、对外交通、道路广场、市政公用设施、绿地、特殊用地、水域或其他用地。城市建设用地为前九项，不包括水域和其他用地。 编制和修订城市总体规划时，居住、工业、道路广场和绿地四大类主要用地的规划人均单项用地指标应符合下表的规定。 编制和修订城市总体规划时，居住、工业、道路广场和绿地四大类主要用地占建设用地的比例应符合下表的规定。 规划建设用地结构 类别名称 用地指标(m2/人) 类别名称 用地指标(m2/人) 居住用地 20～32 道路广场用地 8～15 工业用地 15～25 绿地 8～15 3．城市用地评定分类 按照部颁的《城市规划编制办法实施细则》规定，须对城市用地作出适宜性区划，一般将之分成三类： 一类用地：是指用地的工程地质等自然环境条件比较优越，能适应各项城市设施的建设需要，一般不需或只需稍加工程措施即可用于建设的用地。 二类用地：是指需要采取一定的工程措施，改善条件后才能修建的用地。它对城市设施或工程项目的分布有一定的限制。 三类用地：是指不适于修建的用地。现代工程技术几乎无绝对难以修建的用地，所谓不适于修建的用地是指用地条件极差，必须付以特殊工程技术措施后才能用作建设的用地，这取决于科学技术和经济的发展水平。 用地类别的划分是需要按各地区的具体条件相对来拟定的，所以用地分类具有地方性和实用性，不同地区不能作质量类比。 安装abbs app，获取同行最快信息。请到各大手机应用市场搜索abbs 或扫码下载： 
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T.S
发贴: 708
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2011-06-14 09:41
 中国的现状是： 刚毕业的菜鸟做方案； 工作三五年的做施工图； 工作五年以上的校对专业负责人； 最有料的一注只管签字盖章…… 本末倒置 |
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和光同尘1986
发贴: 724
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2011-06-14 09:50
T.S wrote: 跟工作年限没有关系。 我遇到过一个一注加设计总监，每次只能管一个项目， 超过一个项目他就应付不过来，其他项目他就不管了。囧 后面我也遇到跟他同年同届的某一个公司合伙人， 照样奋斗在方案第一线，乐此不疲，比我们这些年轻人还拼。 |
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T.S
发贴: 708
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2011-06-14 10:04
我说的是普遍情况，不是特殊案例……我身边很多朋友考过一注就挂证退休了。 |
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菜菜的影子
发贴: 18
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2011-06-14 11:30
把你每天要复习的东西贴出来吧，我跟着你复习看书... |
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topic
发贴: 10519
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2011-06-14 15:05
zwcy wrote: 唉，这真是很幸福的开端。 这论坛里要是身强力壮的都注册个马甲来一起讨论注册，该是多么美好涅？ 我眼巴巴地看着，都倍感幸福。 |
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wy033
发贴: 2
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2011-06-14 15:47
好主意啊。跟定 |
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zwcy
发贴: 6
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2011-06-14 17:24
2、当居住区内道路与城市道路连接时，其交角不宜小于（ ）。 A．85° B．80° C．75° D．70° 试题答案：C 相关法条： ☆☆☆☆☆考点56：居住区道路与交通的规划布置； 1．规划原则 （1）根据地形。气候、用地规模和用地四周的环境条件，以及居民的出行方式，应选择经济、便捷的道路系统和道路断面形式； （2）使居住区内外联系通而不畅、安全，避免往返迂回，并适于消防车、救护车、商店货车和垃圾车等的通行； （3）有利于居住区内各类用地的划分和有机联系，以及建筑物布置的多样化； （4）小区内应避免过境车辆的穿行。当公共交通线路引入居住区级道路时，应减少交通噪声对居民的干扰； （5）在地震烈度不低于六度的地区，应考虑防灾救灾要求； （6）满足居住区的日照通风和地下工程管线的埋设要求； （7）城市旧城区改造，其道路系统应充分考虑原有道路特点，保留和利用有历史文化价值的街道； （8）考虑居民小汽车的通行； （9）便于寻访、识别和街道命名。 2．道路分级 （1）居住区道路。红线宽度不宜小于20m； （2）小区路。路面宽5～8m，建筑控制线之间的宽度，采暖区不宜小于14m，非采暖区不宜小于10m； （3）组团路。路面宽3～5m，建筑控制线之间的宽度，采暖区不宜小于10m，非采暖区不宜小于8m； （4）宅间小路。路面宽不宜小于2.5m； （5）在多雪地区，应考虑堆积清扫道路积雪的面积，道路宽度可酌情放宽，但应符合当地城市规划管理部门的有关规定。 3．居住区道路系统的基本形式 居住区内动态交通组织可分为“人车分行”的道路系统、“人车混行”的道路系统和“人车共存”的道路系统三种基本形式。 4．居住区内道路纵坡的规定 居住区内道路纵坡控制指标应符合下表的规定。 5．居住区内道路设置，应符合下列规定 （1）小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口数应控制，其出入口间距不应小于150m。沿街建筑物长度超过160m时，应设不小于4m×4m的消防车通道。人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道； （2）居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75°； （3）进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫； （4）在居住区内公共活动中心，应设无障碍通道。通行轮椅车的坡道宽度不应小于2.5m，纵坡不应大于2.5%； （5）居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应设不小于12m×12m的回车场地； （6）当居住区内用地坡度大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道； （7）居住区内直考虑居民小汽车和单位通勤车的停放。 |
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zwcy
发贴: 6
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2011-06-14 17:28
T.S wrote: 为了早点退休，要考！ 为了更早退体，还要考！ 体制和环境这样子，事要做，证也要考！ |
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zwcy
发贴: 6
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2011-06-14 17:29
wy033 wrote: 不能只叫好噻，坚持更要热情——————：） |
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yungfu
发贴: 259
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2011-06-14 20:21
大哥，您多大了？您考几年了？过了几门了？还剩几门啊？复习也忒早了点吧。 这样明年考的时候能记住吗 |
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v4400e
发贴: 128
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2011-06-15 08:21
LZ，居住小区路宽是6～9不是5～8 |
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凌阁艳影
发贴: 147
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2011-06-15 10:12
zwcy wrote: 真的么？那太有动力了！大家一起努力。 |
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lrz20000522
发贴: 122
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2011-06-15 15:06
zwcy wrote: 早考早退休。加油！ |
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zwcy
发贴: 6
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2011-06-16 08:05
3、根据广场的性质划分，城市广场可分为（ ）。 A．市政广场、纪念广场、交通广场、商业广场等四类 B．市政广场、交通广场、商业广场。娱乐广场、集散广场等五类 C．市政广场、交通广场、商业广场、娱乐广场、纪念广场、宗教广场、集散广场等七类 D．市政广场、交通广场、商业广场、休息及娱乐广场、纪念广场、宗教广场等六类 试题答案：D 相关法条： ☆☆☆考点46：城市广场的规划； 广场是由于城市功能上的要求而设置的，是供人们活动的空间。。城市广场通常是城市居民社会生活的中心，广场上可进行集会、交通集散、居民游憩、商业服务及文化宣传等。 1．广场的分类及型式 广场根据性质可分为： （1）市民广场； （2）建筑广场和纪念广场； （3）商业广场和市场广场； （4）生活广场； （5）交通广场。 广场型式具体可分为： （1）正方形广场； （2）长方形广场； （3）梯形广场； （4）圆形和椭圆形广场； （5）不规则广场。 2．广场的规划设计 广场规划主要是研究确定广场的位置、用地规模和型式等。 第4题 4、下列有关公共建筑和城市交通道路相互关系的叙述，哪条是不正确的（ ）。 A．公共建筑物的出入口不宜设置在主干道两侧 B．在地震设防的城市中，干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退5-8m C．次干路两侧可设置公共建筑物的出入口，并可设置机动车和非机动车的停车场等设施 D．市区建筑容积率大于4的地区（城市规模≤200万人口的城市），其道路支路的密度应在6-8km/km2之间 试题答案：A 相关法条： 第1节 民用建筑设计通则（JGJ 37-87） ☆☆☆考点2：民用建筑设计通则(JGJ-)中城市规划对建筑基地的要求； 1．道路红线是城市道路用地的规划控制线。建筑控制线是建筑物基地位置的控制线。基地通常应与道路红线相连接，一般以道路红线为建筑控制线。如因城市规划需要，主管部门可在道路红线以外另定建筑控制线。建筑物一般不得超出红线或建筑控制线建造。 2．基地高程应按城市规划确定，并直高出城市道路路面以利排水。 3．基地安全。如有滑坡、洪水淹没或海潮侵袭时，应有安全防护措施。 4．相邻基地边界线的建筑与空地。 （1）建筑物与相邻基地边界线之间应按防火要求留出空地或通路。当建筑前后各自留有空地或通路，并符合防火规定时，相邻基地界线两边的建筑可毗邻建造。 （2）建筑高度不影响邻地建筑最低日照要求。 （3）除城市规划确定的永久性空地外，紧接基地边界线的建筑不得向邻地方向设洞口、门窗、阳台、挑檐、废气排出口及排泄雨水。 5．基地通路出口位置，车流量较多的基地（包括出租车站、车场）其通路连接城市道路的位置应： （1）距大中城市主干道交叉口自红线交点量起不小于70m； （2）距非道路交叉口的过街人行道（包括引道、引桥、地铁入口）边缘不小于5m； （3）距公交站台边不小于10m； （4）距公园、学校、儿童及残疾人建筑出入口不小于20m。 6．人员密集建筑的基地（影剧院、文娱、商业中心、博览）： （1）至少一面直接临接城市道路，该路应有足够宽度以保证疏散时不影响正常交通； （2）基地沿城市道路的长度应按建筑规模或疏散人数确定，至少不小于基地周长的1/6； （3）基地应有两个以上不同方向通向城市道路的出口（包括以通路连接的出口）； （4）基地或建筑物主要入口应避免直对城市主要于道交叉口； （5）建筑物主要出入口前应有供人员集散用的空地，其面积与长宽尺寸应按使用性质和人数确定； （6）绿化面积和停车场面积应符合当地规划规定。绿化布置不应影响集散空地的使用，并不应设置围墙大门等障碍物。 7．停车空间应按建筑面积或使用人数并经规划部门确定，在建筑物内或同一基地内，或统筹建设的停车场（库）内设置停车空间。 |
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