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Re:场地的出入口什么情况下一定要人车分流呢
cqhglh007


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2012-05-07 18:55　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
各位大侠，我看历年考题的答案，有的题目的出入口是人车出入口是分开设置的；而有的题目的出入口却没有分开设置，这个该怎么把握呢？


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建筑师张思浩


发贴: 1655
2012-05-08 08:46　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
首先应明确，不是所有建筑场地的交通组织都需要人车分流。日常生活中真正做到人车分流的尚属极少数。从原理上讲，人流和车流量很大的建筑场地，为保证行人和行车安全，应避免人车混流。你问“什么情况下一定要人车分流”，目前尚无明确的定量标准。
从近年方案作图考试题目看，也只有航站楼和汽车客运站两道交通建筑试题，总图布置宜考虑人车分流；场地设计作图题也只有体育中心、展览中心等大型公建宜尽量做到人车分流。
有些辅导教材的编著者把人车分流问题看得很重，似乎大多数公共建筑都必须考虑，显得有些过分。至少在目前作图考试中大可不必如此自找麻烦。何况在方案作图考试中，交通组织问题不是重点。

建筑师张思浩 edited on 2012-05-08 09:06

cqhglh007


发贴: 100
2012-05-08 10:14　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
多谢张老师在百忙之中给予的答复。我这个问题主要针对场地设计的最后一道总图设计。 我听过您方案设计的讲座，收益菲浅；准备今年就用您的方法进行方案考试，由于底子薄（结构专业出身，现在还在做结构），考了三年了，今年是第四年。好象又轮到考试的大年了，但有几位老师的辅导，自己好象信心比以前多了一些。



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