mosquito05 wrote:
你们没看过评分标准么？
你们没问过批卷的老师么？

玉掀子 wrote:
云端兄，反复看了你的帖子，越看越看有一个明确的感觉——“洒脱”。

现场见到尊容，第一个反应：鲁提辖。

拳打镇关西、倒拔垂杨柳、大闹文殊院，和兄弟你的“劲头”，咋这么像呢？

呵呵~~~

mosquito05 wrote:
现在泄题比较厉害，拿个监狱考考，很适合！
泄题的人，拿到题目，也会吓一下！
你要泄题就进监狱！！！

mosquito05 wrote:
今年我只剩下两门,建筑知识题和技术作图题了.
看了楼主对技术作图题的分析,确实有收获.不过那么大的海量的练习,想问楼主,你是怎么安排时间的?是连续的练习还是晚上时间?还是周末时间?
练习怎么平衡工作上的时间?

玉掀子 wrote:
关于押题这件事，也算是老调重弹了。
我自己的想法，以不变应万变，但是要留有绝招——杀手锏、回马枪都行。

关于建筑类型，我想，出题人的考察意图、考察手法，大家长期摸索，还是心理有数的。
想想看，“一题多解”“多题一解”，潜移默化的，会对新出的“变化”，似曾相识。

抓住“功能关系图”，这个关键，进行落实，“将计就计”，应对起来还是有办法的。

平面抄图、总图，一般情况下，按时完成没问题。

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唯一会出现问题的是，如果考交通建筑，那总图设计，就是终局PK.
谁能画完总图，谁就能通过！

大家练习过航站楼、汽车站，自然知道其中的厉害！
所以，还要留一手，从万无一失的角度，确保2012年通过考试。
这样，交通建筑总图，就成为一个“总预备队”——可以决定战役的成败！

交通建筑中，火车站是个热点。参加考试的兄弟，心理应该有个基本的判断吧！

玉掀子 wrote:
我感觉wangruoyu兄的这个问题很好，

破题分析的关键，就是“功能关系提示图”
承题设计的关键，还是“功能关系提示图”

但是9年真题中“功能关系提示图”的表达，完全不同——不同的出题人，就有不同的表达方式，不统一，造成了“破题”的难度。

玉掀子 wrote:
这两年“功能关系提示图”，表述逻辑和表达手法是一致的~~

2010年吃过过亏的兄弟们，通过探讨和交流，提高了思想认识。
2011年，看到图书馆的“功能关系提示图”，必定先是吃惊，而后窃喜。

再加上，图书馆的类型，很熟悉，更加放心了~~

所以，2010年考试之后，论坛里积极参与讨论兄弟，2011年大部分是过了！