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| Re:关于08年方案作图试题（汽车客运站）功能分区问题的讨论 |
建筑师张思浩
发贴: 1655 
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 2012-03-27 10:12 
      从08年汽车客运站试题的许多答案看，功能分区问题普遍没有解决好。多数应试者受到试题给出的功能关系图的“误导”，把需要独立设置的“内部站务用房”直接布置在站房平面的核心稍偏西的地方，被公共活动空间包围。这样做势必导致内外关系混乱，并且内部管理办公环境质量低下。有的方案二层考虑了“上下对位”，内部站务仍旧放在那里，占了本应布置候车室的地方，功能关系就更糟糕了。更多的答案在二层让内部站务用房搬到别处，打破其应当独立成区的整体关系，使得功能分区关系更加混乱。 以上设计失误的原因大体有两方面：一是不懂得公共建筑功能分区的基本原理，二是不理解功能关系图的实际意义。 所有的公共建筑设计都要解决一个“内外分区”的问题，这往往是功能分区首先要解决的问题。也就是要尽量把内部管理办公工作用房集中独立成区，从公共活动区分离出来。同时不可避免地还有一些内部用房需要散布在公共活动区的各个角落无法集中。解题时应该清楚这种公共建筑的功能分区概念。那些为了满足试题功能关系图要求内部站务用房与到达区有联系，而把内部站务区放在平面中部靠西位置就是典型舍本逐末的做法，是不懂功能分区的表现。 须知试题提供的功能关系图决定不是平面布局关系的提示，他只说明出题人对各种房间之间的联系要求，是抽象的概念。按照功能关系图的图形样式布置建筑平面根本上是错误的，尽管有时是可行的。  
建筑师张思浩 edited on 2012-03-27 10:14
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wonkel
发贴: 981
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2012-03-27 10:25
 张老师评评我的设计，看能及格不   
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建筑师张思浩
发贴: 1655
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2012-03-27 14:30
没有仔细对照评分表评阅。一眼看上去，估计通过没问题。小毛病不必讨论。大关系还显得有些凌乱。看得出，也是受到题目的功能关系图误导，一层平面让内部管理办公迁就出站区，以致上下层关系不对位，办公环境较差。 可能有的书本上讨论客运站功能时认为，站长、调度室需要紧邻站台以便监控车辆运行。其实这是过时的旧观念。在信息化条件下，航天器都能遥控对接，客车到发何须人眼紧盯？何况一层管理看得到到达车辆，却看不到二层的出发车辆。因此是多此一举。
建筑师张思浩 edited on 2012-03-27 14:48
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wonkel
发贴: 981
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2012-03-28 11:17
谢谢张老师点评，对张老师提提供的功能关系图，我觉得一是出发站台和到达站台与给定的客车位没对上（给定的客车位是居中的），二是内部服务用房缺少对到达区用房的联系（功能图上有线连接的）
wonkel edited on 2012-03-28 11:29
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ltgslt666
发贴: 385
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2012-03-28 11:34
我如果手头有标答，也可以讲的不错啊。呵呵。 错了就是错了，毛泽东也犯过错呢，何况一出题人乎。 敢于认过的出题人几乎没有，而只有考不过的考生。 |
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建筑师张思浩
发贴: 1655
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2012-03-28 21:05
谁手上有“标答”能拿出来给大家开开眼吗？ 我认为不应指责出题人的功能关系图画错。只是许多应试者自己理解错了。 |
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cjj999
发贴: 198
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2012-03-29 19:49
标答在此  
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建筑师张思浩
发贴: 1655
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2012-03-29 21:00
如果这真是出题人认可的试作答案，我看内部管理自成一体、独立使用的问题就没有处理好。一层内部用房被公共活动区包围，二层搬到东侧，上下层内部联系不佳。功能分区如此混乱不清，显然不妥，有失出题人应有水准。
建筑师张思浩 edited on 2012-03-29 21:02
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徐建勋
发贴: 137
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2012-03-31 21:35
客运站张老师如何知道必须开天井，所有房间均借助室内明亮大厅采光或室外平台下采光不可以吗，为啥必须开两个天井，听你的课，看你书都没看明白，请解释一下，谢谢 |
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huaxiaowowu2
发贴: 473
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2012-04-01 00:06
张老师做的一层的内部办公流线题目要求是直接到到达用房的，而老师的是从到达站台在到到达用房，与题目功能分析图不符合。还有一层二层的对外服务有些不能与对内服务相联系。 |
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建筑师张思浩
发贴: 1655
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2012-04-01 11:34
内外功能分区必须首先解决好。至于零星分布在公共活动区的内部用房（如进出站服务等）并不需要和内部办公密切联系，穿过公共大厅走过去没有问题。 至于开天井问题，题目要求“采光通风良好，尽量避免黑房间”，在四、五千平米的平面轮廓里开天井几乎是必然的。利用高大敞亮的“共享空间”可以解决部分周边小房间的间接采光，而通风效果并不好。用于全空调的大型公共建筑可行，一般并不宜推广。 所谓“标答”内部办公和北面两层平台建筑间只开设狭窄的天井，通风没有问题，采光很成问题。按此题要求两层5.6m的层高，采光天井宽度必须在11.2m以上（侧窗采光间距系数不小于1.0）。 因此遇到比较大型的公共建筑题目，凡明确要求考虑采光通风的，如果采用矩形平面轮廓，就建议把轮廓做大些，开天井解决通风采光，这样做是明智的。 |
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elvahuang
发贴: 78
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2012-04-05 16:13
对外服务用房既要和内部用房联系，又要和大厅联系，是不是可以理解为：外部服务区域的办公人员通过内部流线进入，不能和大厅外部人员穿插。而外部人员是通过大厅进入对外服务用房。 |
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建筑师张思浩
发贴: 1655
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2012-04-05 20:09
elvahuang wrote: 少数内部人员穿越公共大厅进入他们的工作岗位并不是问题，这常常是不可避免的。 |
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moneyin
发贴: 175
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2012-11-28 20:59
张老师您好：题目要求内部站务用房与与到达区用房相通。功能关系图是这样的。您的答案中，这两个分区是通过室外联系的。这样算是相通么？ 我一开始的布局也跟您一样，但是气泡图画完发现这两个分区联系起来很困难。请老师给予解答。多谢。 |
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建筑师张思浩
发贴: 1655
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2012-11-29 08:31
moneyin wrote: 前面只贴了功能分区图，怎么就被认为那两个分区是通过室外联系的呢？这道题目的功能关系图表达得不充分，未能区分密切与一般，应试者只能用你的生活常识去理解了。对于非密切联系，只要有室内走道相连通即可。少数内部工作人员偶尔穿越公共空间，非但不成问题，通常还是必然的。 |
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moneyin
发贴: 175
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2012-11-29 09:04
非常感谢张老师的回复。对您的解答我还是没明白，老师请看图 
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moneyin
发贴: 175
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2012-11-29 09:05
这是老师您的答案 
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建筑师张思浩
发贴: 1655
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2012-11-29 16:07
moneyin wrote: 你认为这样的联系不满足题目要求吗？ 
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moneyin
发贴: 175
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2012-11-29 17:03
老师你好：我是这么理解的，不知对否。内部人员去到达区要经过公众区，这样的结果就是内部流线和外部人员流线交叉。 |
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建筑师张思浩
发贴: 1655
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2012-11-29 18:21
moneyin wrote: 一部分直接面对公众进行服务的内部人员需要进入公共活动区，这样的流线交叉不但可以，而且往往是必须的。 |
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moneyin
发贴: 175
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2012-11-29 21:29
建筑师张思浩 wrote: 对于这点还是不太理解。如果内部人员拿着饭盒从到达区穿过进站大厅回到内部职工食堂就餐总是不太合适。另外阅卷老师是否认可这点。如果不认可，将会大扣（内外流线交叉扣20分） |
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注册鬼话师
发贴: 38
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2012-11-30 09:10
张老师，您好，感觉你这个方案比标答功能上更明确，流线也很清晰。但是有一点学生不太明白，一层进站口———到达车站与后勤——厨房这个流线在总图上会不会产生交叉呢。 |
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建筑师张思浩
发贴: 1655
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2012-12-02 14:51
楼上两位的问题我在另帖《对注册建筑师执业资格方案作图考试的我见》有解答。去看看吧。 |
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peugeot508
发贴: 193
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2013-01-21 09:35
重新研究08年 |
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yyj1981
发贴: 105
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2013-02-25 13:07
我认为题目出的不好 |
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