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Re:请教张老师，城市主干道上设主要出入口的问题
xugraf


发贴: 25



2012-04-29 23:08　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　发送email给 xugraf　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
《城市道路设计规范》，2.1.1条，给出了“主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。 ”

一般项目中，常常不允许基地对城市主干道开主要机动车出入口，往往只是开辅助的或者应急的机动车入口。即便是一定要开，也是通过辅路后再开的。

可常常在注建考试的方案设计和场地设计试题推荐答案中，把主要出入口（含机动车）设在主干道上。不知是否合适？

那么，如果试题并没有给定主要出入口的设置方位，那该如何选择，是在主干道还是次干道上呢？


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liwad


发贴: 495
2012-04-29 23:10　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
不是强制性条文，应该随即应变


zarc2012


发贴: 107
2012-04-30 11:52　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
依我的经验
建筑主要出入口 要对着主要道路 \广场\ 重要建筑物


建筑师张思浩


发贴: 1655
2012-04-30 19:47　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
问题在于搞清是否吸引大量车流人流。大型停车场库，大型体育，会展，观演的主要人车入口应避开主干道。其他公共建筑反倒宜利用干道方便的交通吸引人流。

xugraf


发贴: 25
2012-05-01 12:46　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　发送email给 xugraf　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
建筑师张思浩 wrote:
问题在于搞清是否吸引大量车流人流。大型停车场库，大型体育，会展，观演的主要人车入口应避开主干道。其他公共建筑反倒宜利用干道方便的交通吸引人流。


谢谢张老师解释。

建筑师张思浩


发贴: 1655
2012-05-01 16:24　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
建筑师张思浩 wrote:
问题在于搞清是否吸引大量车流人流。大型停车场库，大型体育，会展，观演的主要人车入口应避开主干道。其他公共建筑反倒宜利用干道方便的交通吸引人流。

还有交通建筑

lizard0513


发贴: 146
2013-03-04 09:56　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
建筑师张思浩 wrote:
问题在于搞清是否吸引大量车流人流。大型停车场库，大型体育，会展，观演的主要人车入口应避开主干道。其他公共建筑反倒宜利用干道方便的交通吸引人流。

可是黎志涛老师的书里那个体育馆例题，北面是48米的城市主干道，西面是36米的城市主干道，南边是学校接待专家的宾馆，东边是校运动场。结果黎老师是把观众主入口放在了北边呢。
黎老师宾馆的例题里，主入口也在主干道上。
黎老师的书来问张老师，可能有点奇怪，希望张老师不要生气哈，纯粹为了多学一点。
就是说，如果拟建建筑临垂直的两条路，一条宽一条窄。而用地界限是一个长方形。长方形的短边临宽的路，长边临窄的路，选主入口时是优先考虑“主要人流从用地长边入”还是“主要人流从宽的道路上入”呢？

建筑师张思浩


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2013-03-05 16:25　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
lizard0513 wrote:
可是黎志涛老师的书里那个体育馆例题，北面是48米的城市主干道，西面是36米的城市主干道，南边是学校接待专家的宾馆，东边是校运动场。结果黎老师是把观众主入口放在了北边呢。
黎老师宾馆的例题里，主入口也在主干道上。
黎老师的书来问张老师，可能有点奇怪，希望张老师不要生气哈，纯粹为了多学一点。
就是说，如果拟建建筑临垂直的两条路，一条宽一条窄。而用地界限是一个长方形。长方形的短边临宽的路，长边临窄的路，选主入口时是优先考虑“主要人流从用地长边入”还是“主要人流从宽的道路上入”呢？

1．一般情况下，公共建筑的场地主入口争取开向城市主要道路，以便利用城市公共交通，便于人流集散。

2．“主要人流从用地长边入”不是设计定律。

3．从大城市的交通管理角度看，大量车流出入对城市交通影响很大，因而要限制，还应考虑人车分流。考试时，题目没有规定的话，不必多考虑。

bzksbao


发贴: 80
2013-03-06 10:29　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
张老师：您好！请您讲一下汽车旅馆设计的功能关系、特点、设计时应注意些什么。能给一个功能关系图吗？我的邮箱：bzksbao@126.com 谢谢！

建筑师张思浩


发贴: 1655
2013-03-06 18:06　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
bzksbao wrote:
张老师：您好！请您讲一下汽车旅馆设计的功能关系、特点、设计时应注意些什么。能给一个功能关系图吗？我的邮箱：bzksbao@126.com 谢谢！

没做过汽车旅馆设计，也没住过汽车旅馆。在我国大概算新生事物吧？应做调研。美国建筑师设计手册•中（建工版）有这方面的资料，找来看看吧。

ctt197727


发贴: 120
2013-03-08 13:09　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
张老师：您好！请问1：停车场超过50辆设计二个出入口时，出口和入口原则是否分开
2：场地第五题人行和车行是否也要分开，历年标答中一般主干道设计人行，次干道设计车行

建筑师张思浩


发贴: 1655
2013-03-09 09:00　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
ctt197727 wrote:
张老师：您好！请问1：停车场超过50辆设计二个出入口时，出口和入口原则是否分开
2：场地第五题人行和车行是否也要分开，历年标答中一般主干道设计人行，次干道设计车行

1．超过50辆需2个口是紧急疏散要求。实际使用又当别论，要看管理者安排了。而考试则又是另一回事，只需按题作答。有时题目要求标注行车方向，并说明出入口通路可采用5m单车道以少占城市绿地，那就应该考虑2个口一出一进。
2．大量车流的进出对城市交通干扰很大，同时也对行人安全有碍，设计时应当妥善处理。不过考试时如果题目没有明确提出有关限制条件，如人车分流、车流避开主干道等等，这些问题就不在考点上，也就不必多虑。历年第五题没见过标答（除2012年）。我以为，即便标答是那样做的，那也不是考核点。至于某些辅导教材上的说法，就更不足为据了。应试时注意，只要不违背强制性规范条文规定，又满足了题目的具体设计要求，那就可以了。不要想得太多，自己把问题复杂化。

ctt197727


发贴: 120
2013-03-09 13:29　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
谢谢张老师！

lvyyan


发贴: 28
2013-09-16 16:18　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
有收获。多谢楼主


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