arealpig wrote:
没有什么就此打住吧，愿意讨论的人继续讨论，这是由考试引出的技术性问题，主题不是对考试规则的无意义争论。

我上贴反复强调了我说的只是“相似性”，并没有“把超市自动坡道和自动扶梯等同看待”。"自动坡道机械部分是附着在结构楼板上的"这句话如果说的是先做一个混凝土坡道再在上面做自动坡道的话，我决不认同。

昨晚回去想到，我说的几点理由里面，耐火极限才是最致命的一条。楼梯的耐火极限针对梯段板，而自动坡道的坡道板、铰链、运转机构（我指的不是能不能运行，而是能不能支撑！）、框架结构其中任一项破坏都视为结构破坏，所以它的耐火极限远远达不到哪怕一小时。

我认为，规范里没提的原因只是因为自动坡道是新生事物，编规范时没考虑到而已。至于北京的什么标准，至多有一点“参考”价值巴

另：“自动人行道火灾发生后可以用于疏散人流是肯定的”---自动人行道本就不是垂直交通，且旁边都留有足够宽的人行通道，讨论它能不能做疏散已经没啥意义了，就像有人压马路专爱走花坛的沿儿，如果火灾时有人放着坚实的地面不走专要走在金属板材质的自动人行道上，别人也管不了那许多了。