1cm007
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2014-09-20 07:20
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谢谢!又见纸飞机! 2013超市试题,通过回做的体会,个人感觉:柱网的选择和安全疏散问题是题眼。 对于柱网9.0米的选择,题意细节中有很多映射,9.0米是必然的选择,虽然其它柱网也可以解决问题,但对下一步的细节推进可能要周折一些;关于这一点,应试时,我一点都没有体会到。 楼梯的数量和位置与安全疏散密切相关,在这次上板草图阶段,疏散出口满足了,到电脑排布时才发现,疏散距离超长了。因为是大空间,安全出口一定是均匀疏散的,可是具体选几部楼梯是需要推敲的,如果楼梯数量过多,就要占据其它功能模块的采光面和沿街面,如果过少,要受到疏散距离的牵制;这个37.5米的限制,同时也与面宽息息相关;同时南侧与北侧楼梯与咖啡快餐模块、办公模块缠绕到一起。 如果不是您的指导,并没有意识到二层快餐、咖啡模块部分,位置有什么不妥。这是设计原理欠缺的原因。因为我有这样的认知,才出现那样的结果。原来摆在西侧的布置方案,也许能通过考试,但不符合设计原理;对于总图未完全做环形通路的理解,是基于不想让外部车流进入内部,所以将办公部分与客车部分车道故意错开,同时也追求超市主入口广场的围合感了。由于,现实生活中很不习惯穿过重重车流进入楼宇的路由的问题,才会出现这样的建筑观,进而产生这样的处理方案。 原来对于功能分区图的理解有些误解和不解,当时在考场上,我机械的理解从收银台出来的人流从内部一定要有进入对外商铺的路由,包括论坛上也有这样的应试方案;超市内的人能否利用库区的疏散楼梯,我也拿捏不准。 还有一个问题,也许对其它考友不是问题。各功能模块的面积一定要取上限,为设计布局手法的不纯熟提供冗余调整空间。
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