JACKSON789 wrote:

跟这个人学方案，会不会被带到沟里面？

消防电梯 wrote:
今天有些晚了，明天更新总图对比；

消防电梯 wrote:
接下来分析最后一个内容，总平面图；

徒手上个图


近几年，两边临路的题目比较多，一主一次，整个用地呈矩形，建筑控制线为68*100左右的用地；

地形的大小、形状和其他影响要素这三点组合在一起就形成历年的总图；

地形的大小历年差距很大，但是建筑控制线一般都差不多，毕竟要放在1：200A2的图纸上，大家可以自己看一下历年真题的总图，基本上尺寸都是68*100左右；
然而基地内可能有特殊需要的场地、停车场、现状建筑、二期预留、湖面景观等等，所以地形设置很随意，但不随性，没有随随便便的留白，更没有随随便便的异形；

形状的话，上面也说了，看几个异形的例子；



额，好像就这一个，现实生活中，应该不会这么画地吧；

影响因素简单列举近几年经常出现的：周边主次道路、指北针、景观面、周边建筑、地块内建筑、预留场地、树木；

认真读关于总平面图要求的文字说明部分，再加上仔细看图，一般这块不会出现太多问题，也许有人会说我停车是短板，有人会说我组织路网是短板，这些都可以专项练习，十几个方案考试的总图再加上十几个场地作图的第五题足以把这块内容练的滚瓜烂熟；并且，值得一说的就是，场地作图的第五题要比方案考试的总图部分要难一些，做起来也更加有意思，题面表述和提示的更少，需要考虑的问题也更多；如果两门考试都没有通过的，可以一起结合着复习；

这块内容其实提示大家有两点，一是总图是四张试卷的第二页，在评卷老师看你图的时候第一眼看到的就是总图，很容易就你的这个总图形成第一印象，所以也有人提出“总图苏宿命论”的论点，也是有一定道理的；二是，往往在作图顺序上，好多人都是最后画总图，又由于之前时间的分配不合理和正稿阶段频繁刮图改图，造成没有充足的时间画总图，或者压根儿就没有时间画总图；最终导致什么，辛辛苦苦奋战了6个小时的成果，打头炮的是一张完成度极低的总图，大多数线条都是手绘，线条长且弯，像忘记回家路的羔羊不知去向；评卷老师一看这个，基本上就扣个帽子，这个卷子又可以快速的PASS掉了。

本来想到这里草草结束，仔细一想这是历年四要素对比的最后一项内容，恐怕这样了结的话，有虎头蛇尾的嫌疑，那么狗尾续貂一下。（语文没有及格过，不知道成语使用是否恰当）

1、从整个地块角度，用外中内的方法，对近四年的题目进行分析；
外区布置外来人流的停车场、前广场等内容，中区就是建筑，内区就是内部使用的停车场和功能性场地；





分区搞定了，串联分区的是什么？
道路
道路怎么设置？
绕建筑控制线一圈，然后连接主次出入口；



道路连接各个区的同时，又把各个区同时切开，各自独立；道路和用地红线围合而成各种形状里再去布置相应的功能，矩形停车场、一字形停车场、方形活动场地等等；

因为上面也聊过总图的停车场怎么布置的问题，这里也就不再说了。

2、从建筑控制线的角度，来看建筑的图底关系；

很多人形象的称14年的考试诞生了好多“八爪鱼”，至今也没有见到过所谓的标答；如果在考试的时候，卷子发下来，老师把随身携带的答案让大家看一眼话，即便就给看一眼总图，就那么三五秒，我相信大家的卷子画的要比不看那一眼强太多；

那么，反推回来，是不是有这么一种可能，就是说我在读题的过程中，慢慢通过文字在脑袋中形成多个画面，经过种种限制，最后画面定格在一个图形，那就是老师给你看的那张3、5秒的总图，虽然内部功能没有，但是大致的分区位置知道，哪里需要布置院子清楚，院子跟建筑的关系明了；

这种假设就是所谓的“猜形”；能够把形猜对的人，基本就是在考试过程中作弊了，提前看了答案，我相信他们要比其他更容易通过考试，并且考试过程中也更加从容，画起来也更加自信；

四元素的末了，挖个坑，方案考试深度读题完成后，如何“猜”形？

SUNANDZZZ wrote:
好帖！！！多谢楼主无私分享，本来很迷茫的，那么多门，那么厚的书，认真研读了楼主分享的经验，让自己有有点信心了。只是感觉时间有点紧了，作为看书很慢的我如果要把教材先看一遍再做题，估计看一门就占据了剩下的所有时间，我是先看真题，然后看书，请问楼主这样方法是不是不科学啊？