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| Re:【2018 大设计】 客运枢纽站 我的答案 |
瑞典车迷建筑师
发贴: 68 
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 2018-05-16 17:29 
      看了下面论坛里仁兄这位大设计方案，感觉蛮有道理，看了网友的点评，且无论票务与出站放东放西孰对孰错，但感觉不失为较有竞争力的一种方案。 http://www.abbs.com.cn/bbs/post/view?bid=5&id=341144659&sty=1&tpg=1&age=0 我的方案与上面有类似之处，现整理后发上来大家看看。踩一大雷就是快餐厅布置错了。看看有没有可能过。图面自认为还是很完整和规范的（包括房间名称等基本与我CAD图一样）。此方案自知小雷没少踩，看在图面完整上，看还有无希望吧~~ 请大家指教，还请轻拍。   我售票等站务用房放在西侧，出站放在东侧。因为我考虑售票比出站更需要接近人流量大的西侧。因为去往售票的人比出站出来的人心情更焦急，售票处需要更具辨识性、可达性，因此权衡利弊后采用了“西售票东出站”的布局。且不谈东西对错，我觉得各有各理，很可能及格的试卷里两种方案都有。此贴抛砖引玉，还请大家指教~~ 安装abbs app，获取同行最快信息。请到各大手机应用市场搜索abbs 或扫码下载： 
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cqhglh007
发贴: 100
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2018-05-16 17:40
符合题意。 估计过了。 提前祝贺吧。 |
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瑞典车迷建筑师
发贴: 68
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2018-05-16 19:19
cqhglh007 wrote: 谢谢！如果能过我就谢天谢地了~ 我是觉得大部分还是能满足基本题意，就是快餐厅审题不仔细没布置在东北角（我后来审视我的方案，其实再多花一点点时间，完全有条件在一二层的东北角将快餐厅布好）。至于目前可能处于论坛“下峰”地位的“站务在西侧”的一派，我倒不很纠结，因为我只是想让人比较方便地到达售票而已。在东在西各有千秋吧~ 剩下的就是一些细节布局可能有的考虑欠周，希望不至于扣大分~ 如果没过，就总结经验，卷土重来 
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瑞典车迷建筑师
发贴: 68
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2018-05-16 19:26
CAD漏画了售票厅对换乘厅的开门。方案中售票厅从换乘厅和西广场均直接可达。 |
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汉风汉风
发贴: 547
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2018-05-16 19:40
二楼快餐布置确实可惜了，另外，候车厅开口宜靠近售票厅。东侧疏散楼梯宜向外开口，这些细节处理应该形成习惯。 总体不错，祝你好运！
汉风汉风 edited on 2018-05-16 19:42
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xcwxxx
发贴: 408
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2018-05-16 19:59
总体还可以吧，祝好运 |
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瑞典车迷建筑师
发贴: 68
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2018-05-16 21:44
汉风汉风 wrote: 嗯，试卷上所有疏散楼梯一层都是向外开的（CAD可能画疏忽了），其他意见也都说得对~~ |
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奔思凯勒
发贴: 225
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2018-05-16 22:12
出站厅130，你的目测100，星号房间面积不够要扣3分 出站补票房间要在出站口和交换大厅之间的检票处，扣1分 缺快餐入口和专用货梯，扣2分 公安值班室没有开向换乘大厅和等候区，扣2分 1楼办公室缺1间，扣1分 母婴候车缺厕所和哺乳室，扣2分 未设门禁扣2分 快餐厅未靠近北侧出入口，扣2分 加起来扣15分了 |
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瑞典车迷建筑师
发贴: 68
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2018-05-16 22:26
奔思凯勒 wrote: 哈哈，扣15分我同意，不过扣分组成我觉得有些出入： 出站厅CAD比卷面略小，不过确有不够嫌疑，但我认为不至于扣3分； 补票房间我是设在检票处，只是我没明示检票处在哪，扣1分我倒是认头； 缺快餐入口和专用货梯我认可，估计扣不止2分，不过我想说其实这是审题不仔细造成的，现方案倒是有条件布下； 公安值班原题说“紧邻”那三区，我以为不是必须开门（我想的是开窗能观察到即可，都向三区开门的话好像并非原意）我就只开了个向站务的门，扣2分我觉得略冤，扣1分吧~ 母婴候车室内未细分哺乳室和厕所，是我身体不仔细，扣2分虽冤但我认可； 未设门禁也是忘了，或者说不知道怎么画，本方案还是有条件设的，扣2分我也认可； 快餐厅未靠近北侧出入口我认为你扣少了，我担心此项会扣很多分。。。 加起来我觉得会比15分扣得多。。。只愿不扣够40分。。。 |
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elvis0926
发贴: 107
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2018-05-16 23:02
仅仅从售票厅的位置来看，直观感觉是会把西边的这个广场出入口堵死。。。不知道感觉对不对 如果售票厅不存在排队情况的话，倒是无所谓， 但如果排队的人长度超过10个人，怕是基本会完全堵住西边这个口 |
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瑞典车迷建筑师
发贴: 68
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2018-05-16 23:20
elvis0926 wrote: 恩，会存在这个问题。不过这主要跟他给的售票厅面积有关，就这么个面积，人多的话放在西边堵西边，放在东边堵东边，放在候车厅内就堵里面。。。 不过，从它给的站台规模来看（一到三发），这是个小型客运站，应该还好~~ |
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帮帮2835
发贴: 79
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2018-05-16 23:21
朋友，他们都不告诉你实话啊。快餐厅跟内务穿区了，他们不告诉你  你左上角的封闭楼梯也不符合“距出口15米”的要求，他们也不告诉你 售票厅“相对独立”并非完全独立，不能单独设对外出入口，他们还不告诉你 
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瑞典车迷建筑师
发贴: 68
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2018-05-17 08:36
帮帮2835 wrote: 嗯，没事，他们应该是看到我一上来已经自我分析了方案的不足，所以没再赘述，快餐厅布置没审题，这个估计会扣大分；内务穿不穿区还在争论中，放在东侧有东侧的问题。我觉得站务在西在东不是决定通过与否的唯一因素；售票厅不单独对外开口也行，我的售票位置具备内、外开口选择性，如果扣分的话至少不会扣大分，有的方案售票厅位置决定了无法向外开口，我觉得也是种缺憾。至于有条件向外开门，开不开只是小分的问题了。 |
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瑞典车迷建筑师
发贴: 68
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2018-05-17 10:56
题目中说东侧为停车楼，西侧为轻轨站，因此二层公交办卡宜在西，一层售票厅也宜靠西布置在人流可达性高的地方；且大巴运营场到达与发车要求右进右出，也似乎暗示出站布置在进站的右侧。以上题意似乎都指向“西票务东出站”的布局。但是，“东站务”派所说的站务总图流线易与人行流线交叉确实要注意，看总图咋画了。我还是上文我说过那句话，票务在东在西各有各理，这不是决定通过与否的最重要因素，我觉得最后及格的试卷里布东布西的都会有。 |
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瑞典车迷建筑师
发贴: 68
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2018-05-17 17:17
今年怎么还不见黎叔和张叔上答案呢？ |
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hufeng4060
发贴: 7
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2018-05-17 17:49
后勤办公分区太乱，估计不好，方案最重要的还是分区合适 |
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瑞典车迷建筑师
发贴: 68
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2018-05-18 09:04
hufeng4060 wrote: 嗯，谢谢。我也觉得我的方案有点这问题~ |
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影子2000
发贴: 457
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2018-05-18 09:13
从考试来讲，建筑的几个方位都是有用的，你没发现你的东侧，完全没利用，而南侧，挤了营运区与办公区，况且任务书已经明示了：设置的内部车位要经过北侧小汽车出入口进来，所以，布局是否合理，可以仔细想一下 |
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housepeng
发贴: 288
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2018-05-18 10:11
 整体感觉还不错，大布局来看，内务甩尾影响候车，且一楼办公流线过于复杂。大楼梯靠左一点，更有利于轻轨人流的分流。内务在西在东个人不认为该有大扣分点，即使有，合理扣分点应该在5，关键还得看你总图和一层平面的结合是否合理。成功与否就看你的细节了，目前看公安三向开门不满足，母婴候车，小件寄存缺套内房间，缺快餐电梯，出站未设出站检票口，出站厅更像交通廊，且面积不足。职工厨房与快餐厨房公用一个口。一层缺办公室，公共电梯影响扶梯使用。未见总图，据说今年总图分值增加了，最后祝你好运。 |
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瑞典车迷建筑师
发贴: 68
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2018-05-18 11:10
housepeng wrote: 说的挺中肯。其实公安值班位置满足题意，可能画门时犹豫了，原题是“紧邻”，本人理解是满足设室内窗方便观察就可以，三向全开门有些影响屋内使用了。其他意见说的都挺好。 |
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Alanbel
发贴: 522
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2018-05-19 11:39
恭喜楼主，肯定能过了！ |
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ln_lobster
发贴: 47
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2018-05-19 13:01
瑞典车迷建筑师 wrote: 任务书里四.4明确说了公安值班室要同时向三个区域开门，可以在网上看看任务书的照片。 |
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liuguangyi12
发贴: 54
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2018-06-07 17:39
画的不错 |
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