fffyyy123
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发贴: 572
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2018-05-17 22:32
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再学学建筑 wrote: 这个图我不明白 为什么是上客了再去驻车区?确定没错?
原书就是这样的,我的理解这个针对比较大型的枢纽建筑,避免上下客流线直接连通产生干扰,还有管理上更清晰。 今年的题,是历年来外部流线最复杂的一年,把外部流线理顺,由外而内展开设计,才是成败关键点。比以前的航站口和公交站都要更综合。换乘,恰好就是衔接、对外两边的流线关系。可以肯定今年的总图分值会比较高,应该远高于15分。不过就算总图还是15分不变,外部流线关系错了,建筑的根基就错了。在一个错误的外部关系上展开设计出来的建筑,必然是有大问题的。在这一点上,不得不说今年的考题考得很专业,方案设计本来就应该是由大到小,由外而内,一层一层,一步一步逐渐展开,不能越位比如外部流线都没理顺就去设计分区,越位就会出问题。
fffyyy123 edited on 2018-05-17 22:45
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