fffyyy123 wrote:现实中的大型枢纽交通站 ,很多确实是这样的分开管理的。送客的下了客,空车开走。要接客,再进接客入口,而长途车是通过驻车区进行一个转换和缓冲过渡。所以交通建筑外部流线真的很复杂。不过今年的考题没有要求下客接客分开管理,就出租停车区,只要求开设2个场地出入口,应该就是1和2直接连通了,基本的流线关系还是保持的。