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有感于17,18年两次方案考试 |
klacksonsuper
![]() ![]() ![]() ![]() 发贴: 747 ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 如果真是你说的这样,我觉得东出方案和二楼商业沿着换乘通廊布置才是更贴近实际工程的作法。 |
wyh1978
![]() ![]() 发贴: 191 ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() klacksonsuper wrote: 我记得一位老师说过,大分区一定要干净整齐,这有时候比一些流线还重要!房间平面尺度反映着空间型态!也反应着设计师基本素质! |
Van_De_Velde
![]() ![]() ![]() 发贴: 369 ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 评分标准并不是这样呢 |
meyers
![]() ![]() ![]() ![]() 发贴: 456 ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 东出是标答额 |
jiubaiyuan
![]() ![]() ![]() ![]() 发贴: 667 ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 注册考试历年来分区对位大方向十分重要,也是评分表优先排位的必扣分列项,这是合格应试作答的前提,细节限于考试时间,尽量满足,不影响全局的小房间甚至小流线则属于抓大放小的范畴 |
wyh1978
![]() ![]() 发贴: 191 ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() jiubaiyuan wrote: 大方向平面布局是前提,细节扣分很厉害的!好多没过的细节丢分太重! |
Van_De_Velde
![]() ![]() ![]() 发贴: 369 ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() wyh1978 wrote: 这倒是没错。所以很多复盘的方案做的不错,但丢三落四或者图纸局部表达不清。2-3分扣了10多处,也很难及格 |
jiubaiyuan
![]() ![]() ![]() ![]() 发贴: 667 ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() wyh1978 wrote: 复盘后的细节完善方案,看多了,就会觉得考试也会面面俱到,乃神人!细节体现在分数上,60~90的差距。分区大方向出错细节详实分数体现50~60之间。很残酷
jiubaiyuan edited on 2018-05-23 09:48
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robmine1100
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 为什么往年,办公这些内务用房,都知道放内区。。今年2018,,站务这些内区放三个外区的中间交汇位置反而说不影响外区(人行广场,小车停车,客车停车。)。还引了好多资料集啊。规范啊。。。。。真是。。。固执! |
wyh1978
![]() ![]() 发贴: 191 ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() robmine1100 wrote: 站务是严格的内区么!!!特备是首层!!1 |
PK后发型不乱
![]() ![]() ![]() 发贴: 285 ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() meyers wrote: 发上来看看喂! |
彼心恒不住
![]() 发贴: 32 ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() wyh1978 wrote: 一层的站务更像 使用+办公 的混编分区 |
robmine1100
![]() ![]() ![]() 发贴: 245 ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 西站务。。不停说服麻醉自己 |
wyh1978
![]() ![]() 发贴: 191 ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() robmine1100 wrote: 此情可待成追忆,只是当时已惘然!! |
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