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| Re:2018大设计流线设计的两大核心要点 |
wyh1978
发贴: 191 
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 2018-07-14 12:59 
      东西长厅廊式布置，自农夫提、敞开楼梯放中间 
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技不如人
发贴: 121
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2018-07-14 13:03
cqca123 wrote: 你的说法是对的。但你反过来想，按照正常的情况，如果站务在东侧，任务书一定会要求在东侧布置内部机动车和内部非机动车，那么为什么没有要求布置非机动车呢？是因为题目设定员工的人行入口就不在东边，而在西边。 |
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meyers
发贴: 456
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2018-07-14 13:18
cqca123 wrote: 你读题确实问题大。。。题目的意思是含有地库，但答卷上不用你布置，包括地库出入口和消控室。。。这个地库明摆着就是给站务的，至少原题就是这样考虑的，至于东侧六车位，题目写了两次是只给快餐用，还在臆断是给站务，我也是无语。总结一下，补充这句就是为了规避考题不严谨，因为原题必定有地库
meyers edited on 2018-07-14 13:20
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技不如人
发贴: 121
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2018-07-14 13:27
meyers wrote: 题目说6个车位是内部专用小汽车停车场，倒也没说是给快餐用的。 |
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cqca123
发贴: 253
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2018-07-14 13:58
看到疑是标答的图纸，办公门厅和职工厨房都正对南停车场，西面没出入口，所以只能穿越南停车场。
cqca123 edited on 2018-07-14 14:02
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cqca123
发贴: 253
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2018-07-14 14:00
meyers wrote: 好吧，你赢了，不考虑地库的意思就是办公从地库走。因为你确实赢了，所以你是正确的。 |
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cqca123
发贴: 253
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2018-07-14 14:08
meyers wrote: 看到疑是标答的图纸，办公门厅和职工厨房都正对南停车场，西面没出入口，所以只能穿越南停车场。 |
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Van_De_Velde
发贴: 369
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2018-07-14 14:13
cqca123 wrote: 那看来标答已经无视总图流线的各种交叉了。 无论对错 顺标答者昌 |
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汉风汉风
发贴: 547
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2018-07-14 14:27
cqca123 wrote: 这么说这个图比较靠谱了哦？ 
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sweepingmonk
发贴: 304
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2018-07-14 14:57
站务车位在车库？呵呵，真服了。等周一吧。 |
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技不如人
发贴: 121
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2018-07-14 15:03
sweepingmonk wrote: 站务没几个人，我觉得东侧内部专用停车位够用了。 |
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再学学建筑
发贴: 512
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2018-07-14 15:32
sweepingmonk wrote: 等周一你能干嘛？ |
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meyers
发贴: 456
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2018-07-14 15:36
有什么可奇怪的，去年旅馆设计同样没有后勤办公停车，隐藏通关条件就是该车位放在地库了，和今年如出一辙 |
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benzvip2012
发贴: 165
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2018-07-14 16:04
技不如人 wrote: 你就是个大流氓！！！ 为什么这样说，我等一会再来讲你。 |
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zp2002
发贴: 50
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2018-07-14 16:56
benzvip2012 wrote: 具体说说啊！ |
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sweepingmonk
发贴: 304
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2018-07-14 17:30
meyers wrote: 少意淫，多思考。 |
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benzvip2012
发贴: 165
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2018-07-14 17:32
zp2002 wrote: 为什么说楼主是个大流氓呢？ 其一，从逻辑上来讲 楼主所提到的【坐轻轨之前要买交通卡】与【坐客车之前要购买车票】，既然是所谓的“流线设计核心要点”， 既然是这般的重要，为什么在通篇全文没有提及？为什么功能关系中也没有表达？ 我理解，这可是“流线设计的【重点考核项】”，一棒子闷下去，直接躺人！ 而楼主你却现在才提出来说“客车无论西出站，东出站，只要不违背上述两条流线，流线就没大问题。”考试时，得靠猜！ 看看2003年航站楼，是不是提出国内、国际进出站的【流线设计核心要点】？ 看看2004年手术病房楼，是不是提出了卫生通过的【流线设计核心要点】？ 看看2005年法院审判楼，是不是提出了犯罪嫌疑人羁押的【流线设计核心要点】？ 看看2012年博物馆，是不是提出了藏品库区的【流线设计核心要点】? 看看2013年超级市场，是不是提出了卖场与进货储藏间以及外租的【流线设计核心要点】？ 看看2014年老年养护院，是不是提出了临终关怀、厨房洗衣的【流线设计核心要点】？ 即使是2017年旅馆扩建，是不是也提出了健身娱乐与后勤厨、餐的【流线设计核心要点】？ 而楼主你呢，深深地把它藏在心里，让我们去猜...... 其二，从设计原理上来讲 楼主你所讲到的【坐轻轨之前要买交通卡】与【坐客车之前要购买车票】，也确实是可以理解，这是一般旅客换乘的使用程序。自然，交通流线的组织也理应符合使用程序，力求简洁明确，不迂回，最大程度地缩短流线。 说难听点，都是去参加考试的人，我连这点基本常识都不知道？？ 但这2点能否称之为【核心】？更何况，在出站功能区与站务用房功能区二者间的方位存在冲突干扰的情况下，孰轻孰重？ 西侧既然为人行广场，而且从轻轨站通廊连接有二部楼梯，很显然，人行广场应该是为旅客公众服务，对外性非常强； 南侧则是公交客运的进、出站方向，而站务用房包括内部员工及后勤厨房，为内部服务所用，二者按照不能功能进行分类，也应避免相互干扰。 硬生生，要把售票处与交通办卡放在西侧，则必然要将内部站务区放在西侧。在西侧人行广场与南侧公交客运场地间，硬插进一个内部站务用房，其内部员工的人和车、后勤厨房的人和货（车），如果细分，还有厨房的洁与污，这些内部流线，如何从市政道路进入基地、进入建筑物？无疑都会与外部流线相互交叉干扰。 二者孰轻孰重？ 拿这个所谓的【流线设计核心要点】来卡通过率，只能说明你在耍流氓。
benzvip2012 edited on 2018-07-14 18:03
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meyers
发贴: 456
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2018-07-14 17:56
sweepingmonk wrote: 可惜，结果是意淫那六个车位的，依葫芦画瓢所谓内外分区的，结果却扣了大分 |
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sweepingmonk
发贴: 304
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2018-07-14 18:14
benzvip2012 wrote: 顶！说得很理智。 |
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sweepingmonk
发贴: 304
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2018-07-14 18:15
meyers wrote: 现在说这话是不是早了些？等标答或者评分标准出来了再说吧。 |
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longcheng95
发贴: 763
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2018-07-14 18:18
benzvip2012 wrote: 你说的这些都对，但你却忘了一件最重要的事：题目让你设计什么类型的建筑！交通建筑不考各类旅客流线组织考什么？难道要考各功能区的合理方位吗？？？！！！记住：交通建筑流线组织永远居于第一位，其它如你所说的各种理由只能作为配角出现。这一点还有疑问吗？ |
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sweepingmonk
发贴: 304
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2018-07-14 18:23
longcheng95 wrote: 你的意思是西出东站务的旅客流线有问题了？请明示。 |
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longcheng95
发贴: 763
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2018-07-14 18:29
sweepingmonk wrote: 有问题是肯定的，要被扣大分的说 |
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sweepingmonk
发贴: 304
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2018-07-14 18:33
longcheng95 wrote: 先不谈分数，想请教你，能明示吗？ |
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prince_005
发贴: 208
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2018-07-14 18:34
sweepingmonk wrote: 看一下桔子君的分析吧，很客观很全面 |
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