zhaoji0092 wrote:
言下之意，场地的交通流线不在建筑师范畴内喽，讲真，明年考试总图咱不答了，写上注释，本次设计不含场地相关设计，由命题组另行委托二次设计，昂首挺胸靠一二层过60，算哥们有种

sweepingmonk wrote:
别抬杠，西出直接扣15分，这特么还有王法吗？建筑方案设计注重的是场地吗？

建筑师张思浩 wrote:
如果传说题目是以北京轨道交通某换乘站实际工程设计为蓝本改编而来是真的话，相信出题人并没有把这些问题考虑清楚。大家在这里争论如何解题才正确合理，便没有意义了。我一向主张应试时不要在细节上纠缠不清，可惜不少人并不明白这个道理。

春暖花开开 wrote:
试一试这样理解。
规划师一般以平方千米算钱算量，建筑师一般以平方米算钱算量。
或者说规划师赋予这块地的功能。建筑师考虑这块地怎么用，周边有什么已知的配套条件。
一般来讲，建筑地块内的场地属于建筑师范畴。大的设计院分工细，总图设计师会有规划师承担，没有力量的建筑师干完。
有的地方规划不完善，没有法定图则，还要整所谓的规划报建。

prince_005 wrote:
参加过今年场地设计考试的考生还记得广场排水的题吧？那个可是考了场地排水与市政管线连接呀，这是建筑师应该掌握的吗？技术作图考了画楼梯结构图，这是建筑师应该掌握的吗？告诉大家，这都是建筑师应该掌握的，你可以不会画，但是要知道原理，同样的，对于宏观场地规划，又凭什么说不是建筑师应该掌握的呢？

再学学建筑 wrote:
啧啧啧 就你这样也能让别人管好嘴?

zhaoji0092 wrote:
是啊，即便他是交通建筑，为什么要画场地啊，好歹意思意思不行么，为什么不能走内部车位靠近内部用房的老路，站务区怎么就不是内区了，你用人车流线分区，怎么不明示呢，说清楚了大伙还至于错么，题里说一句先下后上能死啊。您看这么喷您满意么

sweepingmonk wrote:
你就一S B，这么喷你满意吗？

建筑师张思浩 wrote:
据说这道题是参照北京地铁7号线位于东郊出地面区段的某站房实际工程改编而来的。如果确实，就可知此命题必然存在诸多不当之处。首先是，轨道交通中间站和长途汽车始发与终到站在功能与流线方面完全不同。前者显然单纯得多，出题人改编时产生了许多复杂的矛盾不大好解决。更大的问题是，不应把“东出”当作唯一正确标准进行评分，并且对“西出”方案给出几乎是一票否决的判断。