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Re:关于2018年方案作图考试出题与评分的意见
憨傻达人


发贴: 93
2018-07-23 02:20 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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1mi8 wrote:
其实只要出题组的意愿不是汽车平行站台停车,那建筑外部的到达发车流线,选择东出西出站都没问题。东出唯一比较有杀伤力的,就是上海的那条地方规范,认为南边的西侧入口进站不好。
但其实1.那只是地方规范,而且条文说明说的是“建议”。
2.客车从西侧入口进站根本不会堵住而影响后面前进的车。因为出入的车不多,站内地方够大。那条规范更多是出于对停车场车比较多的情况下的建议。

说得对


jack在思考


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2018-07-23 07:42 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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憨傻达人 wrote:
说得对

是呀,本身又不是强条,强条扣分咱们都认,虽然确实不如东出车流顺,但是长途车站设计规范写的是尽量避免人流,车流交叉,人流放前面,车流放后面,应该是都很重要呀,最后怎么成了命题组觉得那点人流,那六辆车根本无所谓,可以忽略站务人流,也不能因为根本没有强制禁止的一条建议扣传说中的15分,还被某派说是嘴硬,还不服气,明年扛图版,还不明白,咱们大部分都是在设计院工作的,没有强条没有硬性要求总工就说你不合格,我相信咱不管东出西出都没有服气的,这么多年来设计真题没有因为习惯卡人的吧,要么题目里有要求,要么是强条,最起码挂也挂个明白,挂个心服口服啊



liuyong411


发贴: 579
2018-07-23 07:56 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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jack在思考 wrote:
是呀,本身又不是强条,强条扣分咱们都认,虽然确实不如东出车流顺,但是长途车站设计规范写的是尽量避免人流,车流交叉,人流放前面,车流放后面,应该是都很重要呀,最后怎么成了命题组觉得那点人流,那六辆车根本无所谓,可以忽略站务人流,也不能因为根本没有强制禁止的一条建议扣传说中的15分,还被某派说是嘴硬,还不服气,明年扛图版,还不明白,咱们大部分都是在设计院工作的,没有强条没有硬性要求总工就说你不合格,我相信咱不管东出西出都没有服气的,这么多年来设计真题没有因为习惯卡人的吧,要么题目里有要求,要么是强条,最起码挂也挂个明白,挂个心服口服啊

题目总平条件设置,条条把站务引向东面,站务在东毫无疑问!标答也肯定是在东,相信科学,别信鬼神!



defend


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2018-07-23 12:54 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 发送email给 defend 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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要求出题组公布评分标准!解释东出西出的疑问....

klacksonsuper


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2018-07-23 14:56 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 发送email给 klacksonsuper 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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Me十字路口 wrote:
张老师,我有点不同的理解,你说到站后直接离站的的人流不在少数,我倒是觉得到站后直接步行离站的是相当少的一部分,我认为到站后的人离开有三种形式,一:就是直接步行离开去西广场,这部分人只有郊区附近居民,最多20%,二:就是到站后有人开车来接或者自行打车离开,这部分人我觉得也不超过30%,三:就是到站后选择坐轻轨离开,去往市区各个方向的,这部分人会占到超过50%。有地铁和轻轨的城市里市民肯定是优先选择地铁轻轨。如果上述分析成立的话西出明显就不是最佳选择,而东出后往北出站做啥歌,往西步行离开,上二楼坐轻轨离开,显得更为清晰流畅。个人理解,不喜勿喷。


同意!我也是这样认为的。


zhaoji0092


发贴: 262
2018-07-23 16:12 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 发送email给 zhaoji0092 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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defend wrote:
要求出题组公布评分标准!解释东出西出的疑问....

你去建设部挂条幅,虽然改简政放权到协会了,部里也有办事处,在这说用处不大啊


zjy_73


发贴: 43
2018-07-24 12:36 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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张老师您好!
有关大设计我的理解是这样的:
1、站务在东,站务不能在西;理由是站房南侧中西部是发车位置,大车不能与站务车流线交叉,西侧为回场大车停车检查和洗车位置。内务厨房不能处于发车位置和广场,污染周边景观并必须远离轻轨。
2、出站在东,出站不能在西;理由是题目中已经明确,出站旅客要进入换乘大厅,而不是直接出广场,出站乘客上二楼走轻轨和去停车楼为主要流线。而且也避免由广场,社会停车场等进入大厅的人流交叉。
3、内务停车场应位于东南角,与内务和厨房联系紧密,与题中厨房货车可由北入相对应。
4、长途大巴由主干道左转进入站房南侧,不能再左转直接压双线(也可能有隔离栏)进入站场,必须到前面掉头,以最短的距离由东南角入口进入站场。其它方向来的大巴也必须由此入场。出场时,长途大巴应由西南角出口先进次干道,再直行,然后路口根据方向左右转进入主干道。
5、社会车辆和出租车由西北进入,由东北出场;因题中说了内务货车可由北进入(言外之意,多数由南入口进入)内务车辆可由西北进入,从站房东侧进入内务停车区,也可由东南入口进入右转进入内务停车区。这样不影响长途大巴在场内落客-停车检查-休息-清洗-倒车至发车位待发车。
6、此种类型的交通换乘站类似于大城市周边20-30KM范围内的郊县车站,因现在城市发现快,以后都有轻轨,地铁等与交通站相连;服务对象为郊县人民(可由广场,出租车,社会小车等进场)和更远的地方乘客(要坐大巴来再转轻轨)

以上是我自己分析的,我考试的时候也是这样想的和画的,只是卷面有点乱,细节欠佳,请老师指点。


gongmingjianzhu


发贴: 70
2018-07-24 15:04 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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Me十字路口 wrote:
张老师,我有点不同的理解,你说到站后直接离站的的人流不在少数,我倒是觉得到站后直接步行离站的是相当少的一部分,我认为到站后的人离开有三种形式,一:就是直接步行离开去西广场,这部分人只有郊区附近居民,最多20%,二:就是到站后有人开车来接或者自行打车离开,这部分人我觉得也不超过30%,三:就是到站后选择坐轻轨离开,去往市区各个方向的,这部分人会占到超过50%。有地铁和轻轨的城市里市民肯定是优先选择地铁轻轨。如果上述分析成立的话西出明显就不是最佳选择,而东出后往北出站做啥歌,往西步行离开,上二楼坐轻轨离开,显得更为清晰流畅。个人理解,不喜勿喷。


正如你说的,到站后坐轻轨离开的人占大多数。那是不是更应该西出站合理:由西出到广场,然后进到轻轨站。这样流线短了,也减少了在站内换乘带来的人员交叉!


prince_005


发贴: 208
2018-07-24 15:13 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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gongmingjianzhu wrote:
正如你说的,到站后坐轻轨离开的人占大多数。那是不是更应该西出站合理:由西出到广场,然后进到轻轨站。这样流线短了,也减少了在站内换乘带来的人员交叉!

那你再看一下桔子君的帖子吧,里面说的很清楚。


Me十字路口


发贴: 53
2018-07-24 15:25 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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gongmingjianzhu wrote:
正如你说的,到站后坐轻轨离开的人占大多数。那是不是更应该西出站合理:由西出到广场,然后进到轻轨站。这样流线短了,也减少了在站内换乘带来的人员交叉!

由西广场进轻轨流线是短了,但我觉得去坐轻轨的人不应该外出到西广场再到轻轨站,而是在站内转换到二楼从连廊去往轻轨。换句话说不管是东出还是西出都应该是从二楼去坐轻轨,而不是从西广场上去。


cqca123


发贴: 253
2018-07-24 17:15 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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Me十字路口 wrote:
由西广场进轻轨流线是短了,但我觉得去坐轻轨的人不应该外出到西广场再到轻轨站,而是在站内转换到二楼从连廊去往轻轨。换句话说不管是东出还是西出都应该是从二楼去坐轻轨,而不是从西广场上去。

出站的人不用去西广场的,进站的也不可能从西广场进,面对城市快速路,没人流来源,所以,西广场是给10多位工作人员用的,当然,晚上大妈广场舞应该不错。


屋檐下的泥鳅


发贴: 338
2018-07-26 07:42 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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中国人有点不好,退休了总是要发光发热!
台湾尤其如此:李灯灰,陈睡扁,马ying酒,连zhan,吕秀lian,都是旧时代的人,整天相当主角,指手画脚。
美帝,就显得好多了,难得见到,奥巴马职责川普,难得见到小布什指责奥巴马的!
美帝那才是尊重制度,尊重民意!


屋檐下的泥鳅 edited on 2018-07-26 07:47
屋檐下的泥鳅


发贴: 338
2018-07-26 08:13 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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既然做了试题,而且有利益瓜葛,人家有评分标准,我觉得要尊重人家。如果你没有做题目,你完全可以说题目出错了。

我觉得这个考试里面,张老师,老师的身份是次要的。考生的身份,才是首要的。

既然做了题目,而且公开了,那就是考生的身份,是建筑师的身份。而不是什么某某大学退休老师的身份。

如果你没做题目,没有公开,你可以用退休老师的身份,写这个帖子,说题目错了,这样更有说服力。

你是市长,开车违章,被交警抓了,扣分,罚款。你说你是市长,你们这是错误的,不应该扣分,不应该罚款!交警想,你在我眼里,就是只是一个违章驾驶员而已,少来跟我这一套!这里只是举个例子!呵呵


屋檐下的泥鳅 edited on 2018-07-26 08:45
robmine1100


发贴: 245
2018-07-26 08:26 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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要相信科学,不传谣不信谣。

建筑师张思浩


发贴: 1655
2018-07-26 11:09 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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请看北京六里桥公交枢纽的“西出”实例


桂林山水甲天甲


发贴: 140
2018-07-26 11:21 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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建筑师张思浩 wrote:
请看北京六里桥公交枢纽的“西出”实例


没看懂


记住2018


发贴: 14
2018-07-26 11:55 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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这么简单都看不出来,车从南侧道路进入,顺时针到站然后从东侧开出,跟西出流线是完全一样的

prince_005


发贴: 208
2018-07-26 12:23 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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记住2018 wrote:
这么简单都看不出来,车从南侧道路进入,顺时针到站然后从东侧开出,跟西出流线是完全一样的

该怎么说你呢……你是怎么看出来是顺时针进站的?真是大神……


Halcyon_young


发贴: 447
2018-07-26 12:40 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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建筑师张思浩 wrote:
请看北京六里桥公交枢纽的“西出”实例


本来想说点什么,一看竟是张大师的发言,你确定没被盗号么?拿个出租车流线图想说什么,而且卫星图随便一搜也知道这图跟现状不符啊


憨傻达人


发贴: 93
2018-07-26 13:10 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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不错的例子

Me十字路口


发贴: 53
2018-07-26 13:31 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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建筑师张思浩 wrote:
请看北京六里桥公交枢纽的“西出”实例


乍一看是顺时针,仔细一看发现场地人流和建筑还有候车厅不是全在出租车流线的右侧嘛,这不是非常符合右上右下嘛。这跟大设计的西出貌似不太一样吧。


yunhai_01


发贴: 28
2018-07-26 13:35 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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prince_005


发贴: 208
2018-07-26 13:43 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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yunhai_01 wrote:


这个例子好,这才是顺时针的好案例,有带周边道路的总图吗?


liuyong411


发贴: 579
2018-07-26 13:44 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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yunhai_01 wrote:


别吓唬我们东出党嘛


建筑师张思浩


发贴: 1655
2018-07-26 18:53 查看他的注册信息   查看他的Blog 给他发送悄悄话 引用并回帖 搜索他发表的帖子 复制到剪贴板. 
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