wufaxianshi2 wrote:
一大堆可能是东出的同学来质疑楼主批评错了，认为出题没错。
看留言就一股浓浓的LOW的气息：回复发言没逻辑，思维认识浅薄，甚至都不了解这门考试和现实工程有什么区别就来留言。
这门考试为了评分方便，把条件规定的很死，过去都是按照规定条件作答，全部画完，基本就能够通过。这些人干脆没搞懂今年的考试！
通过评卷人流传出来的评分标准：今年的条件本身有矛盾，还有一个隐藏条件很有争议：必须依据客车流线布置建筑，客车流线无条件优先，且客车必须进站——下客——上客——出站。中间不许掉头、不许倒车。却没想到这样布局必然导致内区靠外的BUG，题目给了个没办法中的办法来解决：内外区设门禁刷卡解决。这是个非常非常没办法的条件下（通常是老建筑改造）才会采用的办法。试问，卡忘记带了怎么办？卡丢了被坏人捡到了怎么办？坏人拿卡通过内区进站台躲避安检怎么办？传统交通建筑都会把内区放在很隐蔽的地方，不会有人关注它的地方，才能保证互不打扰！
所以这个隐藏条件是个匪夷所思的条件，不符合多年形成的考试规则，破坏了出题人和考生多年建立起的信任关系。如果这样出题，下一年还是猜不透出题人的意图。
这些留言的LOW人，根本就没搞清楚这个，标答的确不需要完全的完美，但一定不能违背基本的设计原理！