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[2018]公交客运枢纽站参考答案
xiaogang206


发贴: 557



2023-03-12 14:50　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
该贴记录的是我读题、解题过程中的心路历程，欢迎大家指正。
读题：
1、总建筑面积6200平米，一层3500平米，二层2700平米，上小下大，面积差800平米。在往下读题的时候，要留意这800平米的差值是如何产生的，按照经验，无外乎2种情况：a、一层有全部或局部通高的房间或空间；b、二层有屋面；
2、题目叫【公交客运枢纽站】，懂《城市综合交通体系规划标准》的话，很容易理解这种建筑形态，无外乎就是多种公共交通在此换乘，包括不限于【公共汽电车】【地铁、轻轨】、【P+R停车楼】、【出租车】、【步行交通】等。当然，解答此题并不需要先搞懂该规范。
3、题目说该客运站站房应接驳【轻轨站】和【停车楼】，在总图中分别布置在东侧和西侧。有接驳廊道过来，和二楼相通。
4、用地条件中说，南侧为【住宅区】，北侧为【商业区】，读到此处，信息有限，无法判断该条件对用地有何限制。

接下来读【总平面设计要求】


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xiaogang206


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2023-03-12 15:58　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
【总平米设计要求】的阅读：
1、基地南部的要求：
1.1、基地南部设大客车运营停车场，设出入口各1个。
解读：车辆右进右出，还需要注意出入口距离交叉口的距离70米的要求，那么，入口靠右侧边界设置，出口距离道路交叉口70米的位置设置，暂时在总图中用椭圆气泡加箭头表示。

1.2、到达车位1个，发车车位3个，及连接站房的站台。
解读：这是四台车，与站房纵向（即站台）平行布置都放得下。这四台车分2组：到达1个和发车3个，谁在左、谁在右?该问题暂时搁置，需要根据【候车区】【出站区】的分区定位来确定。当年该问题争论不休，以我对客运站实际情况的了解，争论都是来自于想象，没有见识过实际的运营情况。
1.3、过夜车位8个、洗车车位1个。
解读：按照图例的尺寸，实际上就是10个车位。待设计总图时，可将这10个车位摆放到一起，也可以分布在出入口2侧，具体设计时决定。

2、基地北部的要求：
2.1、基地北部布置小型汽车停车场，设出入口各1各。
解读：与基地南部的出入口设置原理相同，不做分析。
2.2、车位40个（含2各无障碍车位）。
解读：即38个普通车位，2个无障碍车位。可以将以上40个车位按照20+20的方式布置，车位区的尺寸为50米*20米，无障碍的车位宽一点，待绘图时调整。当然，也可以将2个无障碍车位单独拎出来布置。
2.3、接送旅客的站台。
解读：意思是说，小车进来后，可以在停车场等候乘客，也可以到达站台接送乘客，根据生活经验，这是很容易理解的，另外，站台区的车道至少要2车道，7米以上的宽度。
2.4、根据以上分析，基地北部40米的进深，已经被占满了，停车区20米，站台和车道至少15米。


xiaogang206


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2023-03-12 16:17　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
3、基地西部布置面积2500平米的人行广场，含300平米的非机动车停车场。
解读：基地西部进深40米，实际可做广场的进深大约30米，开间得80米左右。据此可知，建筑控制线正西侧和其西北角都占满了。
另外，还有非停，放到两侧，分散布置方便旅客就近停车，而不需要穿越广场。


xiaogang206


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2023-03-12 17:56　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
4、内部停车场：
4.1、基地内布置【内部专用小型汽车停车场】一处。
解读：前面的1、2、3条分别把基地的3个面都占满了，第4条却没有告知方位，需要经过分析才能得出结论。
4.2、布置小型汽车车位6个、快餐厅专用小货车车位1个。
解读：车位数量很少，采用挂腊肉的方式即可，需要的面积远小于1、2、3条的要求。
4.3、可经北部小型汽车出入口出入。
解读：西部为人行广场、北部有接送旅客的站台，可以判断整个西部和大部分北部都给了旅客使用（换乘区的要求可以印证此判断），能给【内部】使用的区域也只有东部20米进深的区域停放车辆，这20米，足够挂腊肉了，甚至侧方位停车都可以，这毕竟是大设计的总图，自由度远大于【场地设计】。

xiaogang206


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2023-03-12 18:02　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
5、客运站东西两侧通过二层接驳廊道分别与轻轨站和停车楼相连。
解读：根据经验，廊道下方做出入口非常巴适，另外，两端的廊道用同宽的走道连通最简洁，读【建筑设计要求】时再决定，目前至少有条件这么玩。

6、在建筑控制线内布置客运站房建筑（雨篷、台阶允许突出建筑控制线）。
解读：这是历年来的一般规定，不需要解读。

xiaogang206


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2023-03-12 18:27　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
该【枢纽站】，题目没有说清楚是【城市公共交通枢纽】还是【城市综合客运枢纽】，在《标准》里面，有明确的定义。具体的定义，我不赘述，你去看规范。
如果是前者，南部的公交车进来的话，乘客一定是全部下车，或者空车进来接乘客，专业属于叫【城市公共汽电车首末站】。
如果是后者，南部进来的是中长途的客运班车，要么乘客全部下车，要么空车进来接乘客，与前者相同。
既然二者的乘客流线一样，就没有必要纠结属于哪种【枢纽】了。
以上是我的专业解释，说服力超强。而黎叔的解答，仅仅是通过题目要求的个人理解，虽然结论一致，但我的解释更有说服力。

以下是黎叔的内容：
任务书总平面设计要求第1条，说明到达车位与发车车位是两处定点，且两者旅客不是同乘一辆车，要么全下车(到达),要么全上车(发车),各行其是。因此，不能套用城市公交到达与发车车位只有一个，上、下车旅客同乘一辆车的模式，来判断枢纽站到达与发车的行车规则。

xiaogang206


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2023-03-12 19:14　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
分析至此，场地的出入口，已经确定好了：
1、西部，人行广场；
2、北部中间，小车入口；北部右侧，小车出口；
3、南部中间，客车出口；南部右侧，客车入口；

场地出入口与建筑出入口需要对应，接下来，通过读任务书中的【建筑设计要求】，咱一起分析建筑出入口。

xiaogang206


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2023-03-12 19:21　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
【建筑设计要求】的结构，分3部分组成：
1、总述：建筑分几个功能区和分区、流线的常规要求；
2、几个功能区的设计要求；
3、其他要求；

xiaogang206


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2023-03-12 19:33　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
【建筑设计要求】
总述：分4个功能区，【换乘区】、【候车区】、【出站区】、【站务用房区】，面积表、泡泡图的分区与任务书一致，泡泡图依然保持2017年的简约风格。
此时，需要对照面积表和泡泡图一起阅读了。
看一层泡泡图：
1、四个泡泡，典型的广厅式布局，其他3个泡泡均与【换乘区】有连线，但相互之间没有连线。
2、【换乘区】有3个出入口，旅客占2个【人行广场】、【小汽车停车场】，后勤货物流线占1个【快餐厅后勤出入口】
3、【站务用房区】有2个出入口，工作人员占1个【站务用房区出入口】，后勤货物流线占1个【职工厨房出入口】
4、【候车区】、【出站区】，与站台分别由1条流线，属于旅客流线。
5、以上7个出入口的大致方位与场地出入口需对应，往下读题时需明确之。

xiaogang206


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2023-03-12 19:48　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
【换乘区】的要求：
1、换乘大厅设置两台自动扶梯、两台客梯(兼无障碍)和一部梯段宽度不小于3m的开敞楼梯(不作为消防疏散楼梯)。
解释：换乘大厅的垂直交通，用3种方式解决：自动扶梯、开敞楼梯、客梯。
自动扶梯3米宽，开敞楼梯3米宽，客梯尺寸2.8*3m
按照历年的尿性，公众区域的垂直交通，题目都会有规定，只是来了2个3米宽，大家乘坐地铁时，经常会遇到中间是楼梯，两侧是扶梯的垂直交通，难道这里也一样吗？2个3米就是6米宽，而且长度15米，这在布置结构柱网时需要注意。
2、一层换乘大厅西侧设出入口1个，面向人行广场；北侧设出入口2个，面向小型汽车停车场；二层换乘大厅东西两端与接驳廊道相连。
解释：【人行广场出入口】，放在接驳廊道下，雨篷都不需要设置了。【小汽车停车场出入口】有2个可能在暗示你换成大厅要有 一定的面宽。黎叔不认同【北侧设出入口2个】是将大厅做成长条状的暗示。
3、快餐厅设置独立的后勤出入口，配置货梯一台，出入口与内部专用小型汽车停车场联系便捷。
解释：【快餐厅后勤出入口】，设置在北侧靠右的位置，就近【内部停车场】设置，没有争议。
4、售票厅相对独立，购票人流不影响换乘大厅人流通行。
解释：独立、不影响换乘人流。意思是说要远离【候车区】、【出站区】的人流。在布置换乘区是要格外注意。

xiaogang206 edited on 2023-03-13 16:05
xiaogang206


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2023-03-13 16:57　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
【候车区】的要求：
1、旅客通过【换乘大厅】，经【安检通道】(配置两台安检机)进入【候车大厅】，【候车大厅】另设开向【换乘大厅】的单向出口1个，开向【站台】的检票口2个。
解释：
1.1、【安检通道】，需要设置2台安检机（4m*1.5m），加上安检机的工作人员座位和旅客通道，【安检通道】给预留4m*8m不过分。假设该站房的柱网是8m*8m的话，要占半个网格。这里一定要意识到，【安检通道】不是一个点，而是一个实打实的一个【空间】。黎叔在教材中特别强调这一点。
1.2、旅客进入【候车大厅】后，决定不乘车了，返回【换乘大厅】需要一个单独的出口，这种单向门在火车站非常常见，也是容易理解的。
1.3、开向【站台】的检票口2个。现实中，小车站的2个检票口可能同时启用，指向不同的班车，也是容易理解的，这里需要设置2个门开向【站台】，至于检票机需要几台，我觉得不重要，在绘制正图的时候，随手画3个即可。

2、【候车大厅】内设独立的【母婴候车室】，【母婴候车室】内设开向【站台】的【专用检票口】。
解释：
【母婴候车室】可以理解为房中房，进入【候车大厅】后的一个独立房间，就近设置最佳。而【专用检票口】，设置一个就够。

3、【候车大厅】的【旅客休息区域】为【两层通高空间】。
解释：
面积表中说【候车大厅】960平米，而旅客休息区域不小于640平米，占2/3，可以理解为【候车大厅】的2/3部分通高。那么请问，【候车大厅】除了【旅客休息区域】还有什么？通过任务书和面积表可以知道，只有【检票口】。结论，候车大厅的1/3给【检票口】，2/3给【旅客休息区域】通高。
有同学问，【检票口】上方不通高的话，做什么用？不着急，先留着，二层设计时再考虑。
有同学问，【检票口】没有通高，【候车大厅】的采光咋办？根据生活经验，靠近站台都是玻璃窗户，采光不会有问题。生活经验也告诉我们，除了1/3区域除了检票口 ，还可以留白，作为过夜旅客打地铺的区域。。。

xiaogang206


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2023-03-13 17:24　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
【出站区】
(1)[到站旅客] 由【到达站台】通过【出站厅】经【验票口】进入【换乘大厅】。

解释：[公众] 由 【 A 】 通过【 B 】 经 【 C 】进入【 D 】。这是典型的穿越流线，不做更多解释。

(2)【出站值班室】与【出站站台】相邻，并向【站台】开门。

解释：面积表中，【验票补票室】的备注为：靠近验票口设置。这2个【室】 是【出站区】的办公用房，挨着最好，一南一北布置即可。

xiaogang206


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2023-03-13 19:42　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
【站务用房区】的要求：
1、【站务用房】独立成区，设独立的出入口，并通过门禁与【换乘大厅】、【候车大厅】连通。
解读：
1.1、【换乘大厅】是外区，【站务用房区】是内区，内外之间要连通。
1.2、【候车大厅】是中区，要和【站务用房区】发生一些关系，接下来的阅读会证实这一点。
1.3、我们将四个区改名为【外区换乘大厅】、【中区候车区】、【内区站务用房】、【出站区】。

2、售票室的售票窗口面向售票厅，窗口柜台总长度不小于8m。
解读：
【售票厅】属于【外区】，【售票室】属于内区，二者贴邻，即开间均为8米，二者面积和128平米，正好2格。

3、【客运值班室】、【广播室】、【医务室】应同时向【内部用房区】与【候车大厅】直接开门。
解读：
3个房间打包，同时向【内区】、【中区】开门，那就让这三个房间贴邻【中区】布置。

4、【公安值班室】与【售票厅】、【外区换乘大厅】和【中区候车大厅】相邻，应同时向【内区】、【外区】和【中区】直接开门。
解读：【公安值班室】属于【内区】，又处在【三角】地带，而这个三角地带又有【售票厅】。【公安值班室】与【售票厅】相邻，但没有要求开门，这点务必注意。

5、【调度室】、【司乘临时休息室】应同时向【内部用房区域】和【站台】直接开门。
解读：这2个房间打包，与站台贴邻布置即可。

6、职工厨房需设独立出入口。
解读：
可以理解为货物流线，单独一个出入口。即，【内区】有2条流线，【工作人员】流线、【货物】流线。

7、【交通卡办理处】应同时向【内部用房区域】和【换乘大厅】直接开门。
解读：二层的【内区】只有这一条要求，同时向【内区】【外区】开门，类似于【售票室】的要求。

xiaogang206


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2023-03-13 20:02　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
【其他】要求：
1、【换乘大厅】、【候车大厅】的【公共厕所】采用迷路式入口，不设门，无视线干扰。
解读：
1.1【外区】【中区】的【公共厕所】为人流量最大的厕所，面积也大。
1.2【外区】的【公共厕所】，楼上楼下均为70平米，一定要对位。
1.3【内区】的【 厕所 】，楼上楼下均为30平米，一定要对位。
1.4【中区】、【出站区】的【公共厕所】，不需要考虑楼上的条件，根据实际情况设置。

2、除售票厅、售票室、小件寄存处、公安值班室、监控室、商店、厕所、母婴室、库房、洗碗间外，其余用房均有天然采光和自然通风。
解读：
2.1不需要天然采光和自然通风的房间，也可以靠外墙，这不能成为不靠外墙的理由。
2.2售票厅、售票室，在布置时完全可以靠外墙， 因为这两种房间类似于金库，我不开窗就行了。
2.3【公安值班室】要同时朝【内】【中】【外】三个区开门，靠外墙是做不到的。
2.4【监控室】的性质决定了只能黑房间，靠外墙不开窗即可。
2.5【商店】位于【中区】，【中区】一侧贴邻【内区】3个房间，南侧贴邻居【站台】，还有一侧是【母婴候车室】，如果【商店】要采光，就太难了。。。那么，就让他变黑吧，也算是题目的一个暗示。
2.6【母婴室】在【外区】，就让他靠近【公共厕所】布置吧，这是同类合并法。
2.7【库房】的性质决定其不需要采光。
2.8【洗碗间】和【备餐间】相邻布置是常识，【洗碗间】是黑房间，暗示【备餐间】要采光，布置时务必注意。

3、客运站站房采用钢筋混凝土框架结构；一层层高为6m,二层层高为5m,站台与停车场高差0.15m。
解读：均为一般信息，总图让绘制屋顶平面图，需标注H=11.15米。室内外高差0.15米，无障碍坡道直接平坡处理。

4、本设计应符合国家相关规范、标准和规定。
解读：一般信息，忽略。

5、本题目不要求布置地下车库及其出入口、消防控制室等设备用房。
解读：一般信息，没啥好解读的。【消防控制室】如果有，靠外墙、直接对外开门就是了。

xiaogang206


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2023-03-13 20:07　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
【总平面图】制图要求：
(1)绘制广场、道路、停车场、绿化，标注各机动车出入口、停车位数量及人行广场和非机动车停车场面积。
(2)绘制建筑的屋顶平面图，并标注层数和相对标高；标注建筑各出入口。

解读：
都是一般信息，绘制总图时再逐条落实即可。如果非要说有特殊信息，那就是建筑的轮廓为【屋面】。

xiaogang206


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2023-03-13 20:10　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
【平面图】的绘制要求
(1)绘制一、二层平面图，表示出柱、墙体(双线或单粗线)、门(表示开启方向),窗、卫生洁具可不表示。
(2)标注建筑轴线尺寸、总尺寸，标注室内楼、地面及室外地面相对标高。
(3)标注房间及空间名称，标带*号房间及空间(见表3-14-1、表3-14-2)的面积，各房间面积允许误差±10%内。
(4)填写一、二层建筑面积，允许误差在规定面积的±5%内，房间及各层建筑面积均以轴线计算。

解读：
都是一般信息。

以上读任务书的解读已经结束。同时，【面积表】【泡泡图】也读完了，接下来，我要做小草、正草、上电脑给大家分享我的成果。大概一天时间可以呈现。

xiaogang206


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2023-03-14 21:10　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子


xiaogang206 edited on 2023-03-15 21:21
xiaogang206


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2023-03-16 15:18　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
楼上是我做的参考答案，有满意的地方，有不满意的地方。

1、满意之处：
流线完美、分区清晰
1.1 出站流线，去北侧停车场、人行广场、乘电梯上二楼、乘自动扶梯上二楼，都非常流畅。
1.2 候车流线，乘自动扶梯下来后即可进入售票厅，转身就是候车大厅的安检口，非常简洁。
1.3 自动扶梯和开敞楼梯作为组合，其位置在靠近轻轨站一侧，流线顺畅。
1.4 大分区相对独立，容易识别。

不满意之处：
2.1 二楼商店片区数量和面积都满足要求，也做到了集中布置，但过于集中，使用不便。
2.2 换乘大厅2部电梯、安检通道占用了候车大厅的空间，虽然满足要求，生活中也有很多这么操作的，但总觉得部太舒服。
2.3 左下角、右下角2个疏散楼梯的距离为70米，疏散有点小危险。

鉴于以上分析，我常识着修改下方案，解决以上问题。

xiaogang206


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2023-03-16 16:27　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子


xiaogang206 edited on 2023-03-16 17:05
xiaogang206


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2023-03-16 17:18　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
【面积表】要求【候车大厅】960平米，其中【旅客休息区域】不小于640平米。
【任务书】要求【候车大厅】的【旅客休息区域】为两层通高空间。

结论：【候车大厅】960平米，其中【旅客休息区域】两层通高，面积640平米（可打九折）。

我的方案，做到了【候车大厅】960平米，【旅客休息区域】两层通高，但我的面积只有576平米（刚好640平米的九折）。
也可以把候车大厅的进深再增加一米，站房的总进深变成41米，面积也满足要求，达到了二层建筑面积的上限，【旅客休息区域】达到624平米。

xiaogang206


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2023-03-16 20:19　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子


xiaogang206


发贴: 557
2023-03-17 09:09　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
【泡泡图】通过对位的方式重新梳理后，相当于小草完成了，奉上

super麟


发贴: 44
2023-03-17 09:10　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子


xiaogang206


发贴: 557
2023-03-17 16:51　查看他的注册信息   查看他的Blog　给他发送悄悄话　引用并回帖　搜索他发表的帖子　复制到剪贴板. 不过只适用于IE　收藏这篇帖子
super麟 wrote:


麻烦你删掉，影响我帖子的效果了。


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