rareearth
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2012-04-22 09:30
ArchRen wrote: 你认为“方案我觉得就不错。”我认为这正是这方案的危害性所在之一。 你认为“这个论坛就被这样的人把持着,乱发谬论,”凭什么说是谬论呢?没有论据和论证嘛!什么叫把持着,你可以来多来发言啊,没有任何限制吧! “我从没听说过火车站顶上设停车场的!”那我提出来,就不算创新、创意、建议了?你可以论证这个想法不好,但不能以“从没听说过”否定啊! 我没说“18米高的空间有什么不对,”,而是说设计成无“柱大空间不对”。轨道和站台上没有柱子是有优点,但也有缺点吧?我认为优点少于缺点,不行吗? 铁道部可能会直接作为杭州南站这样的车站的业主吗?铁道部长或部级领导专家会去评审拍板吗?我看至多是个地方铁路局或更下面的单位作为业主。是不是一样的方案投两个标,要看事实,我没说,但肯定“不是等于自杀”。
Hold不住了吧!就凭你提出的"创新"便说明了你专业水平的匮乏!也说明这个"创意"是多么荒谬! 你知道一个停车场的荷载吗?你知道这意味着多少根柱子吗?你知道车库设在一个人流集中的候车大厅上面带来的安保问题吗? 据我所知,所有车站的方案都是由铁道部鉴定中心统一组织,专家会肯定要开,部级领导肯定要做决策,而且相关省市的领导也要拍板。国内最近搞了那么多车站,肯定有网友参与过车站设计,如果不是这样,可以提出反驳意见嘛! 另外,无锡和杭州两个站的竞赛甚至是差不多同一时间举行的,如果一个设计单位拿两个雷同的方案出去,那不是挑战铁道部和专家的智力水平和容忍程度吗?铁道部就是那么好糊弄?! 专业评论可以激烈一些,但你不能信口雌黄的造谣啊!
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