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□ 本文发布于
2008-10-23 10:50:30

“整体液压钢内模”技术首次应用于城际铁路

近日，在国家重点工程昌九城际铁路720吨单箱双室整孔双线箱梁施工中，由中铁四局二公司九江制梁场与与中铁大桥局钢模厂联合研发的“整体液压钢内模”技术成功应用。此次采用的720吨单箱双室整孔双线箱梁施工，在我国的城际铁路建设中尚属首次。设计时速为200公里的昌九城际铁路，结合国内外高速客运专线箱梁设计特点，使铁路桥梁建设施工实现了桥梁箱梁一体化，可以做到“一梁双轨”，具有规模大、尺寸大、技术难度大、质量要求高等特点，对我国高速铁路桥梁建设发展具有重大的推动作用。
图为国内首孔自重720吨，长32米整孔双线简支单室箱梁钢筋笼吊装现场。
贺颖摄影报道

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