□ 本文发布于
2009-03-02 13:37:04
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跨行业引入社会资本 沪杭高铁正式开工建设
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本报讯 全长159公里、总投资296.8亿元的沪杭客运专线(沪杭高铁)日前在上海枫泾正式动工，力争在2010年上海世博会前完工。据悉，该线路最高设计时速达350公里，建成后上海至杭州的运行时间可从现在的1个多小时缩至38分钟。沪杭高铁也是国内首例引入社会资本、央企参与铁路投资大单的项目。
据了解，沪杭客专是《中长期铁路网规划》的重点项目，是全国铁路快速客运网和长三角城际轨道交通网的重要组成部分，为双线电气化铁路，线路稳定性强、刚度均匀性好、线路平顺性、耐久性高，能够显著减少今后的维修量。整个线路共设上海虹桥站、松江南站、枫泾南站、嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、余杭南站、杭州东站等9个车站，其中87%为桥梁工程。该工程原工期为3年左右，现在争取在上海世博会前完工。
浙江省铁路投资集团有限公司董事长兼总经理余健尔介绍说，沪杭高铁项目出资方为铁道部、浙江省、上海市和宝钢集团。在浙江段和上海段两个分段中，铁道部和地方政府的股比最终定为5∶5，途经的两个省市浙江和上海按照境内的线路长度比例出资。宝钢集团意向出资20亿元，占有8%的股份。余健尔说，引入社会资本，央企参与铁路建设在铁路投资大单中尚属先例，打破了原来的合资铁路铁道部与各省合作的二元股东格局，是中国铁路建设在资本结构改革上迈出的重要一步。 (本报记者)
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