□ 本文发布于
2001-04-12 09:36:10
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国内最大跨度公铁两用斜拉桥 武汉天兴洲长江大桥即将兴建
王云 文清
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本报讯 国内第二座大型公铁两用双层斜拉桥——武汉天兴洲长江大桥目前已完成工程可行性研究和设计方案，并作为武汉市改革基础项目投资体制的重点项目列入计划，预计今年底可动工兴建。
据悉，这座建设规模不亚于国内首座公铁两用斜拉桥芜湖长江大桥的特大型桥梁，计划总投资41.53亿元。大桥位于武汉长江二桥下游10公里处， 起于汉口平安铺，跨越长江及江心天兴洲，止于武昌青山武青三干道，桥式设计为双塔双索面加劲平弦钢桁梁斜拉桥。上部公路宽27米，设6车道，铁路按高速铁路标准设计，全桥总长9310米，其中正桥长4210米，两岸公路引桥长5100米。工程总量将超过武汉长江大桥和南京长江大桥的总和。天兴洲长江大桥主跨达480米，比芜湖长江大桥312米主跨长168米，建成后主跨位居我国公铁两用桥梁主跨长之首，在亚洲排名第一，世界排名第二。
该桥建设将采用投融资体制，地方和铁路合资部分分摊后，武汉市加上公路引桥部分将出资约21亿元，目前已面向全国引资。天兴洲长江大桥是武汉市三环路的重点工程，联通汉口、武昌两镇，建成后三环路将形成闭合环路，到2010年，该桥日车流量可达4.2万辆，2020年可达7万辆，据此测算年投资回收率(包括建设期4年)可达10.38％以上。
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