□ 本文发布于
2001-05-10 09:03:55
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4次被炸7次翻修 “花甲”大桥“返老还童”
应加明
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本报讯 我国第一座自行设计、自行建造的公铁两用桥——钱塘江大桥，在经历了60多年的风雨沧桑后，又“返老还童”。经过1年多时间的大规模整修后，大桥以其原汁原味的风貌重焕青春。
钱塘江大桥分正桥、引桥，全长1453米。正桥分16孔，每孔67米。全桥系双层结构，上层坦道汽车奔驰，下层铁轨汽笛长鸣。自1935年6月起经28个月施工，大桥于1937年9月26日正式通车。历经63年的风雨，大桥数遭劫难，曾4次被炸，7次翻修。1937年12月，为阻止日寇南侵，大桥的设计者茅以升先生主持将通车仅3个月的大桥炸毁。1949年5月大桥修复通车。此后，人民政府先后组织多次维修和加固。
1999年1月，经铁道部大桥工程局桥梁科学院检测，确认大桥朽损严重，锈蚀不堪。去年1月，按照“保安全、保功能、保寿命、保景观”的要求， 对大桥实施全面维修加固工程。维修施工单位上海铁路局工程总公司四公司在历时1 年多的施工期间，克服了维修期间不中断铁路行车和钱塘江航运等各种困难，采用各种先进工艺、材料，解决了历次维修未能解决的桥面板连接缝漏水等问题，在达到现代化要求的同时，“原汁原味”地保持了大桥原貌。“五一”前夕，重现青春的大桥展现于世人面前。 |
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