【治霾攻略】与其被雾埋了，不如撸起袖子干它
abbs 2017-04-08 07:38:10
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4月初，被称为“千年大计”的雄安新区刚刚宣布，北京市大兴区，天津市北辰区，石家庄赵县、唐山开平区、邯郸永年区、衡水深州市、运城河津市政府主要负责人被环保部集中约谈。环保部约谈这7地的根本原因是大气环境质量恶化。
其中，北京大兴区、天津北辰区、唐山开平区分别在京津冀排名倒数第一；邯郸永年区、衡水深州市、运城河津市大气污染也呈严峻态势。
打开地图，不难看出，这7个区县，正好把雄安新区围在中间：
看来国家也明白：雾霾不治，何以建雄安？
甚至就连隔壁半岛上的韩国人，都跑来起诉北京政府“传染雾霾”：
雾霾这个大魔头，还要控制我们多久呢？
绝对不能因为冬去春来，燃媒减少，空气好转，就忘记这个切肤之痛！
建筑师的实干三步走
治标急于治本，治偷为当务之急！
——来听听一群建筑师对雾霾与堵车的双重解药。
自2013年超级雾霾封锁全中国，深入人心，到现在已经是第4个年头。雾霾也已经成为中国发展中无可回避的头号课题。在不少群众眼里，这个大魔头已经是无药可治，要摆脱它没有个三五十年是搞不定的，甚至我们这代人至死可能都只能生活在雾霾之中了……每当雾霾降临，微信群、朋友圈里，除了无尽的抱怨，只剩下逃离北方，甚至逃离中国的无奈。
各地仿佛使尽了办法也没用：
石家庄把厂都快关完了、车也限行了，雾霾还是如期而至！
北京也不例外：
真的应该如此绝望吗？
有没可能主动出击，让雾霾尽早的远离我们呢？
我们作为建筑与环境学院的所谓“砖家”，责无旁贷，也着手于解决这个棘手的大难题。
雾霾的成因，其实也早已经分析清楚：工业、燃煤、尾气、扬尘，就是四大罪魁祸首。
其中工业的偷排、尾气的隐瞒超标，失控于环保部门，应该是政府治霾工作的重点。
而电厂排放脱硫脱硝后是否应该加温排向更高、畜牧业的排放是否也是二次反应产生微粒的主因，则是两个重要的技术问题，需要政府通过科研院所立即展开实验验证解决。
这里面大家熟悉的常规解决办法，就不重复了。比如政府严查偷排企业、强制治理大货车/工程机械、燃煤清洁化、餐饮净化排放等等。
除了这些老生常谈之外，还能不能发点新招呢？
比如变被动为主动？
比如治本之前先把标治了？治标之前先把偷排治了？
我们试着大开脑洞，提出一些大家忽略的方向，以及完全创新的解决方案。
有的方案简单粗暴上手很快，有的方案看似异想天开细思恐极……却都是直面雾霾，既不哀叹，也不抱怨，鼓励大家思考起来，应对我们自己造成的环境灾难。
希望能对各地治霾，有所作用。
具体来说，治霾需要分三步走：
短期治偷，中期治标，长期治本。
而在这里面，治标急于治本，治偷为当务之急！
一、短期，治偷。
偷排，既不是标，也不是本，而是在统计报表之外的违法欺骗。
数量之多、排放之重、分布之广，令人发指！
偷排到了什么程度？一篇广为流传的文章《雾霾的真相:一个环保部门公务员的万字稽首自白》说出了当前治霾最紧迫的问题。那就是实际排放与统计上报远远不符，政府拿着被忽悠的错误数据摸不着治霾的头绪。因此首先应把报表之外白白多排放的几十倍污染治住，别让无良企业排了几十万吨，政府还当一万吨在统计。
偷排是否没法治呢？非也。
治霾如治水，应该改变部分地方政府封锁、控制舆论的堵水做法，而是疏通洪水，引导舆论进入良性轨道，政府与群众共同治霾。真正让老百姓从内心积极配合，而不是抵触宣传、传谣信谣。
发动每一个人，对所有违法排污进行全民取证，全民监督，就是每个群众力所能及的参与手段。让偷排企业陷入人民群众的汪洋大海中吧！
1、全民监督
每个人的手机，都是监督偷排的利器！
单纯拍照取证，无法证明其拍摄时间、地点、拍摄人，证据的力度不足。这里推荐一款免费手机软件app：真相pai8，就可以用来实地监控，准确记录时间地点，不可更改。让每个老百姓都能够随时监督企业排放、监督树叶垃圾焚烧、监督超标汽车过关，甚至还可以监督交通违章，减少堵塞减少排放。政府在查实监督举报之后，罚款所得部分返回群众，给予奖励。
自己动手，拍下那些偷排的企业！
用互联网给你作证！
第一步：
识别二维码，下载“真相pai8”app。
或者在各大app市场搜索“pai8”，下载“真相pai8”。
第二步：
安装“真相pai8”，打开GPS，注意允许相机及存储权限。
登录微信，打开“真相pai8”，点底部“微信登录”。
第三步：
对准违法偷排现象，拍下它，并且确认上传。
第四步：
填写标题、评论，转发分享到微信、朋友圈、QQ、微博。
如果要补充图片，在评论输入框左边点击加号，可以连续发图。
第五步：
通过微信的转发页面，再次转发给相应的公众号（比如网信办、环保局）。
在这里，“真相pai8”的公益开发者，也欢迎各地政府，尤其是环保部门、交管部门，主动与他们联系对接（feedback@pai8.com），以打通举报的快速通道！
2、科学测试
通过大规模科学实验，确定传言的真伪，对症下药。比如元旦前后传得沸沸扬扬的北京老司机汽车排气管亲测PM2.5的实验，以及其后果壳专家对这个实验的解释，就是科学的态度和方法。
老百姓不知道柴油车造成的污染可达轿车的百倍，就做实验来验证；老百姓不知道汽车尾气还可以产生二次颗粒物污染，也可以做公开的实验来演示；老百姓不知道发电厂的冷却塔排放的是水蒸汽，同样可以请群众亲自到现场实验测试。
对于一切偷排行为，政府都可以发放普及版的手持设备，让群众现测现拍，现场上传取证。
二、中期，治标。
治标，就是减轻雾霾对人体健康的伤害。
话说谁都知道环境问题治本很重要。可是治本要花几十年呐！
难道让我们这代人都在治本的过程中死去？？
所以我们说“治标急于治本”，治本不可停，但治标非常急！
当前情况下，各地应对雾霾通常靠天吃饭、风雨减霾（俗话说：北京靠风，成都靠雨），这里提出一个组合治标的立体方案，包含一个常规手段和三个创新手段（分别针对室内、高空、建筑区、道路，锁定人类日常活动的区域）：
1、净化室内
由政府补贴、企业出资，优先给学校、医院、商场、公交工具等公共场所安装空气净化器。
雾霾主要肆虐于冬日，而人们冬季毕竟大部分时间还是在室内活动，让老百姓至少在室内是感觉安全的，每日实际吸入的雾霾颗粒物就会大幅度降低。
成本计算：每台工业空气净化器成本1000元。有中央空调及新风系统的场所只需要加装滤网。每个特大城市，全市公共空间加装10万台空气净化器，仅须1个亿；加装100万台也就10个亿。效果却非常显著。
2、大规模人工降雨
人工降雨在有条件的城市已经一直在开展进行。但规模和投入都远远不能满足需求。
脑洞：建议投入海量的无人机群和气球群，研发大规模、常态化人工降雨除霾。
这个方案在南方多云地区尤其适用。而国外已经在沙漠地区实验无人机降雨，可见在云层不足的地区也有一定的潜力可挖。
以常年阴云密布的四川盆地为例，不但具备大规模人工降雨的条件，实施之后有利降低大气污染，还能得到一个高性价比的副产品：重现蓝天白云，常能远望“西岭千秋雪”。
成本计算：每个城市组建1万架无人机构成的降雨阵列，加上控制系统也就1个亿。根据大数据的采集情况，对不同的气候条件采取不同的催雨方案。
需要注意的是，大规模人工降雨在国内并非没有先例。最近国家发改委刚刚批准了在西北地区建设大规模人工增雨项目，总投资11.48亿，包含作业飞机4架、高性能火箭作业装置897套。可年增降水20-30亿方。虽然西北这个项目主要为了增加降水，但把它用于人工降霾也是完全可行的，并且说明国家是完全有能力对此投资的。
3、建筑降霾
人类在城市里生活的空间集中于地面之上100米高度之内。
而这100米空间的空气，实际我们是有可能调节的。
现在不少地方配备了针对雾霾的车载“雾炮”，但其能影响的范围太小，不足以改善地面空气质量。
脑洞：换个思路看，城市里的每栋建筑基本都配置有自来水。通过在几乎所有建筑上安装喷水降霾装置，相当于增加了数十万门“雾炮”，这个规模上来了，效果就完全不同。不是打几炮就完事，而是象下雨那样彻底清洗空气。
该方案运行起来的话，雾霾期每天全城只需要花几十万水费就能下场真正的“雨”。
成本计算：1小时内降水量为2.6~8毫米的雨即为“中雨”，完全可以缓解地面层的颗粒物污染。以200平方公里的城市中心建筑密集区中一半为非建筑区来计算，类似下一场中雨所须水量为26万方，约78万元。
4、汽车吸霾
那么在没有建筑物的地方怎么办？
没有建筑的地方正是城市道路。
道路上，汽车尾气因为排放于地面，正好是人步行的高度，所以对人体伤害最大。
（这里还必须澄清一下：汽车尾气污染的主体，是柴油车/工程机械（环保部公布它们排放PM颗粒物占尾气总量的90%），其次是未达标的国I、II、III黄标车，以及伪达标车（花钱买绿标者），真相老百姓普遍开着的国IV、V达标车，排放占比并不大。）
这个安装于北京798的净化塔对地面颗粒物过滤有一点效果，但毕竟覆盖范围太小，整个城市没那么多上规模的地方来安装它，也没有那么多能源来运转它。
树叶对PM2.5颗粒物没多少效果，就是因为它仅仅是静态吸附。空气净化器能产生作用，则是因为风扇让空气流动了起来，成为了动态吸附。
那么我们能不能不用风扇，但让净化器自己跑起来呢？是不是也有同样的效果。
脑洞：我们应学习当年的洛杉矶，给所有不达标汽车配备二次尾气净化器。除此之外，还可以再在每辆车的车顶安装空气过滤筒。一旦PM2.5上升，就要求汽车佩带过滤筒出行。
没错，让500万辆车汽车成为500万台流动净化器。
成本计算：理论上每台车每天吸附2.5克细微粒，就可以使1000平方公里市区、100米空间内的PM2.5从200降到100。而每个空气过滤筒的成本大约在200-500元间，一座超大城市也仅需10来个亿。还可以成为一种新兴的环保产业来发展。
以上第3、4条恰好是个互补的组合：汽车吸霾运动于道路，正好是建筑喷水可能不及的远处；而建筑降霾，往往覆盖了汽车开不到的小区院落。别以为降低室外PM2.5是天方夜谭，中国政府的财力已经完全能支撑城市近地空间的降霾支出，不但不会拖累经济增长，反而还是拉动经济的新车头。
三、长期，治本。
治本就是减少污染物排放源头本身。工业、燃煤、尾气、扬尘，四大罪魁祸首（也许还有畜牧业）都需要分别进行严格控制治理。电厂排放脱硫脱硝的技术问题如果核实，也许能够削减相当部分的颗粒物形成。
此外，我们也针对其中困扰空气质量的难题——汽车尾气，再次强调三个主动性的减排方案：
1、根治堵车
交通堵塞增加多达80%的地面排放。让交通流畅起来，除了提升空气质量作用巨大，本身也是城市运转的另外一个重要需求。
脑洞：我们研发了一整套的“地面交通终极解决方案”并已经申请专利，可以从根本上解决交通堵塞问题。使中国各大城市成为永不堵车的城市，中国成为不堵车的国家。欢迎各地政府及有志解决交通问题的企业与我们联系（直接回复本微信或电话18980820039）。
“地面交通终极解决方案”简介：一个渐进式的地面道路与车辆综合控制系统方案。基于城市交通大数据的采集运用，采取智能道路先行、智能汽车逐步演化跟进的思路，从当前汽车存量条件逐年适配，直至平滑过渡到自动驾驶汽车时期，大幅度降低直到根除地面交通堵塞。明显优于现有的所谓智能交通系统，也优于google或特斯拉规划的无人驾驶方案。
2、以电代油
以更大力度推动电动汽车普及，形成新的产业，颠覆传统燃油汽车工业，弯道超车，建设电动车之国，彻底终止汽车尾气的世纪污染。
3、期待聚变
要真正彻底根除由能源造成的污染，只有完全改变电能的产生方法。从燃烧化石能源，到水电、风电、太阳能，最终过度到人类自己的小太阳——可控核聚变。目前，中国在这一领域领先半个身位，祝愿将来能首先进入聚变的时代！
总结：
重复一下：短期治偷，中期治标，长期治本。
以上三步走，建议：多管齐下，全民参与，同时出发，分期结果。
面对污染，不仅可以愤怒和抱怨，不仅可以逃离，还可以变挑战为机遇，创造新的产业，既消除雾霾，还能拖动经济继续发展，改善每个人的生活品质，方为上上之策。
如果你觉得有道理，让你的朋友，让你朋友的朋友也参与进来吧！
每个发达国家其实也经历了这个痛苦的过程，我们要做的，就是把这个过程变得更短！让我们的孩子，和我们自己，都能更健康。
全民治霾，不信不成。
与其被雾埋了，不如撸起袖子干它！
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