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英国公司赢得昂船洲斜拉桥首轮设计比赛

当奥运会正在澳大利亚火热举行之际,一个由英国、中国、丹麦的工程师和设计师组成的小组已经在香港赢得了另一场世界性的激烈竞赛。这个小组初步赢得了世界上最长的斜拉桥的设计。在其主缆的第一轮设计竞标中，至少有18个团队，60位国际设计师提交了27个设计方案。

据悉，这一创世界记录的斜拉桥是香港跨越昂船洲与青衣岛之间的蓝巴勒海峡的昂船洲（Stonecutters）大桥。此次设计的是一个1，818米长的主缆。它将比去年竣工的世界记录日本多多罗（Tatara）大桥还要长128米。规划投资3.84亿美元。

获胜小组由英国的Flint & Neill Partnership公司, 中国的上海市政设计工程院，丹麦哥本哈根的architect Dissing+Weitling Arkitektfirma公司组成，由伦敦的halcrow集团领导。获胜者将获得12.8万美元的奖金。但是halcrow的项目经理Buckby说，这些钱“仅是支付了我们的成本。”

根据设计，51米宽的钢质桥面将承载双向车道，每一个车道都包含一个20米宽的空气动力学钢梁，由相距18米的桁架连接。桥面的两端都将建起一个独立的尖端细长的290米高的路标塔。

Halcrow将和国际设计公司一起参与月末详细设计和工程管理资格预审的竞标。按照规定，设计必须达到施工预算标准，且在2008年以前完工。香港高速公路局项目经理Robert Lloyd表示，施工合同将于2003年开始生效。

此次设计竞标是从去年12月开始，吸引了31家单位参加。经过资格预选，16家入围。所有的竞标方案都由两个国际评审委员会依照技术和美学的标准评估。该委员会由22名缆索结构专家，2个悬索桥专家和3个综合专家组成。香港的Scott Wilson 小组的设计获得亚军，T.Y. Lin小组获得季军。Lin小组由Gensler Architecture Design & Planning 和H.M. Brandston & Partners组成。另一个美国小组赢得荣誉提名。

Falbe-Hansen说，竞赛委员会将尽力制定规则以使获胜者获得接下来的工程。“目前的问题在于，由于香港政府规定在费用问题没有达成协议之前不能签定合同。如果费用被包含在此次竞赛中，它就成为通常的费用竞赛了。”但是此次竞赛进展得非常好，Earth Tech'的桥梁和结构部副总裁Chris Yiu表示，所有参赛者都使用电子文件和e-mail。这在以前的设计中是从来没有过的。

在4月份第一轮淘汰的方案中有些是非常有想象力的作品：一个中国传统的大门式的桥塔，一个有活动结构的斜拉桥，以及由Foster & Partners提交的两个备选方案中象山羊角形状的桥塔设计。

Ted Zole说，他觉得高速公路局倾向于选择更保守的设计，特别是对于需要跨越很长距离的缆索结构的工程。昂船洲大桥的建成将极大地缓解高速3号线的交通拥挤状况，该高速路是通往赤腊角机场的主要通道。

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