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河坊街中间挖路成河再现800年前双河环通水系 [推荐]
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这是杭州城建史上一个新的开篇之举。800年前，中河和东河互通，护城泄洪航运交通，两岸商铺毗林，成为商贾往来和市民休憩的场所。自宋朝后，东河南端断流，中河和东河仅靠管道相通。而今，杭州在河坊街挖路成河，再现800年前两河环通的水系格局，最大限度打通西湖旅游和运河旅游的水上交通，杭州旅游将增添新的亮点。昨天，记者到中东河沟通段现场走访，发现主体结构已完成，预计9月25日将全部完工。
马路中央河道呈凹型
两侧是机非混行单行线
说起中东河沟通段，很多人都好奇，马路中间挖河，会是怎样情况？交通会不会乱？昨天记者在现场看到，现在河坊街的建国南路至中河路段有了新模样：沟通段西起中河，东至东河，原本是河坊街的路面，现在马路中央已经挖空。未来，中河之水行经沟通段在斗富一桥处来了个90度大拐弯，朝东河奔流而去。
沟通段河道总长度约291米，总宽11.25米，其中河道宽9.5米，河道边的步行道宽1.75米。沿河两侧各有一对河埠头和若干亲水平台。目前沟通段正在铺河床的鹅卵石和安装侧壁《五水共导》浮雕。
因为是挖路成河，所以沟通段和其他市区河道最不同的是，河道水面未来和两边的河坊街路面将有约2米的高差。
这一路段的河坊街路面交通也有所调整。沟通段河道两侧各有6.5米宽的机非混行道路以及2米宽的人行道。在沟通段北岸，出行车辆将是从建国路往中河路从东往西单行；沟通段南岸将是从中河路往建国路单行。因为是机非混行，所以道路还是比较挤的。值得私家车主注意的是，佑圣观桥未来只是应急桥，佑圣观路北段将是右进右出。
跨沟通段的桥，从东至西依次有斗富一桥、吉祥桥、佑圣观桥和新宫桥（一拆为四）。
中东河沟通段的河道未来水深1.5米，和中河一致，而东河水深约1.9米。因为中河和东河的水位有落差，所以斗富一桥北面新建一座船闸，船过闸约需要8分钟。
目前，这里附近的五柳巷街区正在同步改造，沟通段周边的建筑也正在进行仿古立面整治。
通航之后我们看什么
古朴大气的滨水商业街区
我们来预想一下，如果你是坐游船，坐着装饰得古色古香的电瓶船，从运河至中河，在沟通段的河埠头停靠一下，你可以拾级而上到河坊街路面逛逛，或者站立船头远望周边五柳巷街区和直吉祥巷的白墙黛瓦，感受具有古朴商业氛围的河坊街。如果你安坐船内，则可以欣赏沟通段侧壁上的八块讲述五水共导故事的浮雕，它用历史画卷的形式，将由水而强的理念与鱼、水、晕、卷草等元素结合，寓意中东河历史性的汇通。
如果你是岸边的游人，正从河坊街西段走过来，那在这里同样能收获新奇的感觉。尤其是夜里亮灯时，灯光桨影交织在一起，谁是谁眼里的风景？
在中东河沟通段，无论从哪个视角看，都是一幅画。人在画中游，你就是画中的风景。
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