|
|
|
大连政协委员呼吁：交通发展别让市民“无路可走” [推荐]
|
“行人走马路，车停在人行步道上，这是人的城市还是车的城市？”近日，大连市政协会同市政府办公厅集中办理交通拥堵类提案。委员们提出，“治理交通拥堵不能只管开车的，也要关注行人的权益。”
今年，大连市政协提案中有48件涉及交通管理工作，其中涉及完善交通设施和加大交通执法力度的提案有15件。此次同类提案集中办理是近年来同类提案最多、参与委员最多的一次，交通拥堵问题引起委员和市民的高度关注。
参加此次提案集中办理的大多数委员都会开车，他们结合自己在交通行为中的切身感受，不约而同地提出了“限制车辆”的建议。张庆丰委员提出，交通管理不能围着“治堵”转，一个城市到底能容纳多少辆车，应该提早规划，加强对车辆使用的管理，控制车辆上路。否则，治理的速度永远跟不上车辆的增长速度，未来城市道路将不堪重负。
“车辆无限制增加的结果不仅仅是堵车，人们基本的出行权利已经受到影响。”委员们纷纷指出，“因为缺少停车位，车辆停在人行步道上，导致行人只能在马路上走”；“为拓宽马路，给车让路，原本宽敞的人行步道被一再压缩”；“一些施工现场墙外就是机动车道，行人无路可走”……目前大连市共有机动车98.2万辆，预计年底前突破100万辆。市内主城区车辆总数超过48万，但停车位只有13万个，大多数车辆需要占用人行步道和道路停车，由此导致“行人走马路，车停人行步道”的现象越来越普遍。委员们呼吁，“交通管理不能忽略人的权益，应通过科学规划，保障人们方便、安全步行的权利。”
委员们还建议，加大信号灯现场车流量分析，通过调控充分发挥信号灯的作用；加大对车辆改装、飙车等行为的查处力度；加强执法规范化建设和监督检查；借鉴国外治理交通拥堵的先进理念和方法，进行车辆限制可行性调研，实现城市规划与交通规划同步进行。(刘艳)
[更多新闻]
|
|
