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广州：珠江新城将建34座连廊 旗舰建筑连为一体 [推荐]
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珠江新城核心区二层连廊系统工程目前正在进行环评公示，该工程计划要再建设34座连廊，将核心区的43栋旗舰建筑物连为一体。一期工程已建成13座连廊，业内人士估计剩下34座预计耗资将超过两亿元，有规划专家并不认可建连廊的做法，希望对目前已建成的13座连廊的使用现状进行调查和分析。
要建49座连廊已建成13座
公示的内容显示，该工程一共要建步行连廊49座，总长度约2891米，建筑面积17364平方米。根据环评公示的内容，珠江新城核心区、兴盛路和火车东站空中步行连廊系统工程项目，包括珠江大道西西侧、华夏路东侧围合部分，珠江大道东东侧、冼村路西侧围合部分、兴盛路两侧沿线区域以及火车东站南侧林和西路及林和中路区域。
建设内容主要包括珠江新城核心区、兴盛路和火车东站连廊系统，其中珠江新城核心区连廊系统包括B、F、J三个区的连廊工程；珠江新城兴盛路连廊系统包括G区连廊工程；火车东站连廊系统包括宜家家居连廊和景星酒店连廊。
据了解，整个工程分两期进行，在亚运会前珠江新城已经有13座二层连廊完工，火车东站的两座连廊也已经完工。这意味着接下来珠江新城还要建设34座二层连廊。据了解，此前已经建成的13座连廊没有经过环评。
34座连廊投资将超过2亿元
据南都记者了解，2009年为13座连廊进行招标时，投资总额为7000万元，平均每座连廊大约是500多万元。业内人士预计，如果47座连廊全部建成，需要3亿元左右，这意味着未来还要投入两亿多元建设这34座连廊。对于建设资金问题，环评公告中公布的建设单位———广州新中轴建设有限公司有关人士表示：建连廊的钱都由业主出，他们只是代建。而且这34座二层连廊何时能开工还不知道，因为有些建筑还没有建成。
■专家说法
解决雨淋日晒不是非得要建连廊
广州市一不愿透露姓名的城市规划专家向南都记者表示，建筑物之间建设连廊做得比较好的是香港，因为香港的建筑物与建筑物之间的交流非常多，二楼甚至三楼有很多商场等等，所以地面人流和楼层之间的人员都有这样的需求。但珠江新城的建筑物之间暂时没看出有什么频繁的交流，“我观察了一下，好像地面的人流也不需要。珠江新城到花城广场有一个加顶棚的天桥其实也可以算是连廊。但是一直没有什么人走。大家还是走地面”。
对于广州多日晒雨淋的气候特点，这位专家表示，如果广州要解决这个问题，可以借鉴的是新加坡的经验。他说，新加坡的建筑是在二楼的位置伸出一个东西出来，起到遮阴挡雨的作用。这位专家表示，如果要继续建，应该对已经建成的13座连廊的使用现状进行调查和分析，然后再考虑到底要不要建。
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