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杭州萧山国际机场二期扩建工程将竣工启用 [推荐]
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杭州萧山国际机场二期扩建工程自2007年11月开工以来，经过全体建设者的艰苦努力，即将全面竣工，并计划于12月30日投入运营。
杭州萧山国际机场二期扩建工程，是浙江省重点工程、浙江省迄今为止投资额最大的机场项目，是浙江立体大交通的重要一环，是浙江大航空、大物流建设的重大举措，是惠及全省、具有战略意义的交通基础设施项目。
工程靓点
建筑造型：融合西湖山水、钱江涌潮、杭州丝绸、良渚文化等地域元素，美观大气
第二国内航站楼(T3)造型设计，从外型到内景，从空中到地面，均充分融入浙江的地域元素，体现浙江及杭州的文化特色。
航站楼的屋顶设计采用波浪造型，取意西湖碧波、钱江潮涌，展现了江南的水文化和杭州的西湖文化。
吊顶设计采用弧形曲面造型。为充分利用自然光，让自然光透过屋顶天窗和吊顶洒到室内，在位于屋顶天窗下的吊顶都设计有一组采光孔，在光线的映衬下就像一个大大的蚕茧。
值机岛的设计可谓独具匠心，设计者以“杭州丝绸文化”为基调，以美丽的蝴蝶为外观造型。从柔美的屋面曲线和椭圆形天窗的蚕茧意向，再到值机岛“蝶”的展翅高飞，衬托出了“破茧成蝶”这一深邃的意境，同时也很好地体现了杭州这座城市的文化特色。
第二国内航站楼(T3)的丝绸、良渚文化元素与T2航站楼的设计遥相呼应，成为杭州机场对外形象展示的一张名片。
设计坚持以人为本理念
第二国内航站楼(T3)的设计坚持以人为本理念，从方便旅客、配备完善的服务设施、营造怡人的空间环境入手，充分体现功能布局的合理性、空间的通透性、流程的顺畅性和旅客使用的舒适性。
合理定位 突出体现杭州机场航站楼的地域人文特色，确定“精品”定位，坚持环保、节能、人本、便捷，按照“秀美精致、安全舒适、高效现代、开放创新”的目标，通过二期工程将杭州机场建设成为国内一流、最具品质的机场之一。
新老一体 明确第一国内航站楼(T1)、第二国内航站楼(T3)无缝衔接，风格协调。在T3航站楼建成后，将对T1航站楼进行局部改造，主要包括出发前厅屋面抬升、玻璃幕墙改造、到达层外拓和高架桥拼宽等。
内外兼顾 在第二国内航站楼(T3)设计过程中，既充分考虑到航站楼的外形，又重点关注内部的功能流程。在注意突出航站楼整体的美感和气势的同时，着重在功能和流程的完善方面下功夫。
第二国内航站楼(T3)设计方案充分吸收国际机场的先进理念，建筑结构体系新颖，并注重体现浙江的江南水文化和杭州西湖、钱塘江、丝绸等城市特质。航站楼平面功能布局合理、旅客流程简洁高效，室内空间通透明亮；强化以人为本、方便旅客的理念，通过完善服务配套和商业设施，营造怡人的空间环境，进一步提升浙江门户——杭州萧山国际机场的形象。
2009年9月25日至30日，机场二期工程航站楼模型在省行政中心3号楼大厅进行展示，同时第二国内航站楼(T3)造型方案及航站楼效果图在省政府网站外网进行了公告。
第二国内航站楼(T3)是一座秀美精致、高效现代、安全舒适的航站楼，是一座智能化、环保节能型的绿色建筑。
向国家区域性航空枢纽迈进
二期扩建工程建成后，机场占地面积比一期工程翻了一倍，达到10平方公里，拥有两条跑道，可起降目前世界上最先进的“空中巨无霸”空客A380飞机；拥有总面积37万平方米的航站楼，其中国内航站楼面积由目前的10万平方米增加到27万平方米，国际航站楼面积10万平方米，停机坪面积90.7万平方米，停机位113 个，其中登机桥49座，能满足年旅客吞吐量3250万人次、货邮吞吐量80.5万吨、航班起降量26万架次的保障需求。
随着二期扩建工程的建成启用，杭州机场将成为全国为数不多的“双跑道、多航站楼”运行的机场之一，机场整体安全运行和服务保障能力将得到大大提升，这将吸引更多的航空公司增开国际国内航线，可为广大旅客提供更加安全、便捷、舒适的空港服务。
二期扩建工程，是杭州机场建设发展史上重要的里程碑。随着二期扩建工程的建成启用，杭州机场从此步入了现代化大机场的行列，开启了发展的新纪元，将有力助推浙江产业经济的转型升级，为浙江省、杭州市的经济社会的新一轮发展作出更大的贡献。
第二国内航站楼(T3)在强弱电管理、火灾消防、安全保卫和信息传输等方面，均利用高新技术实行数字化、精细化管理。
工程概况
第二国内航站楼(T3)位于机场现国内航站楼(T1航站楼)北侧，占地面积5.2万平方米，采取“主楼+指廊”布局，地上四层，地下一层，建筑总面积17万平方米，航站楼屋面总高度31.4米(T2为24米、T1为18米)。T3 航站楼布局合理、设备先进、功能齐全，楼内共设3个值机岛、90个值机柜台、21个自助值机、26个安检通道、8个行李提取转盘、31座登机桥，22部自动扶梯、8部自动步道、24部电梯；头等舱面积4300平方米、贵宾区面积1300平方米。设计容量为年旅客吞吐量1376万人次，可满足高峰时段每小时3900人次旅客吞吐量保障需求。第二国内航站楼(T3)与现国内航站楼无缝衔接，连为一体，共同承担国内旅客进出港服务保障任务。
机场二期扩建工程总投资达113亿元，直接用地为7707亩。扩建项目以2020年旅客吞吐量3250万人次、货邮吞吐量80万吨、航班起降量26万架次为建设目标，主要建设内容为：
1、按照F类飞机使用要求，新建长3400米宽60米的第二跑道和相应联络道；
2、新建56.7万平方米的停机坪，新增66个停机位；新建面积9.6万平方米的国际航站楼；新建面积17万平方米的国内航站楼及配套设施。
二期扩建工程分两个阶段实施，一阶段国际航站楼工程于2007年11月开工建设，已于2010年7月建成投入使用，投运以来运行平稳顺畅，在大大缓解杭州机场运营保障压力的同时，也创造了较好的社会效益和经济效益。
二阶段工程主要包括第二跑道和第二国内航站楼。
第二跑道及配套工程，2009年6月动工，目前已通过竣工验收，并完成了校飞、试飞等工作。
第二国内航站楼工程，于2010年7月动工建设，目前工程已进入尾声，设备、系统也已进入最后的调试阶段。先后举行了三次设备测试和流程演练，各项投运准备工作都在紧锣密鼓地进行中。
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