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沈阳已形成“1小时交通圈” [推荐]
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去年，第十二届全运会的成功举办，让沈阳的城市建设和管理水平全面升级，“天蓝、水清、路畅、街净、树绿、城美”的沈阳，赢得了全国各地宾朋的一致赞许。站在后全运时代，沈阳城市建设已铺展开瑰丽的画卷。目前，沈阳市已经形成了“1小时交通圈”，从正在建设的西北二环、地铁九、十号线，再到已经通车的东一环、二环、三环、四环快速路以及地铁一、二号线，到2018年，伴随着地铁九、十号线的竣工，地面上的四条环线以及地面下的四条铁路，将形成前所未有的路网交通格局，老百姓的出行将更顺畅、更快速、更安全。
沈阳广大城市建设者以高站位、新思路构建城市大枢纽，打造立体大交通，实现了沈阳经济区“1小时交通圈”的构想。高快速路系统形成了“两横四环十五射”格局，不但提升了干线公路等级，还加大了支线密度，并且串联了各城镇节点，打造出一套由快速路、主干道、次干道、支路组成的骨架清晰、密度合理的道路网系统。
据了解，随着东一环、二环、三环、四环快速路的竣工通车，城市快速交通体系已经基本形成。二环快速路二期、迎宾路高架桥等工程开工建设，拉开了新一轮快速交通建设的序幕；浑河南阳湖桥和新立堡桥、伯官桥的竣工，让沈阳市新老城区的连接更为紧密。全运会召开前，沈阳实施了道路整修、市容整治和环境提升等工程，高标准完成青年大街、市府大路等近千条道路整修。以公共交通、快速路、环路连接线和交通节点工程为代表的一批交通建设项目顺利实施，谟家堡跨线桥、东望街延长线竣工通车。
沈阳地铁一、二号线的运营为沈阳市道路交通出行做出了重大贡献，随着地铁九、十号线的开工建设，沈阳正式迈入了“地铁网格化时代”。结合轨道建设，形成桃仙空港、沈阳北站、沈阳站、沈阳南站4大交通枢纽，真正实现内外交通的无缝衔接。去年，沈阳站东广场、沈阳北站南广场完成改造投入使用，T3新航站楼成为东北地区最大规模、最先进的枢纽航空港。
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